Há carros que podem rodar mais de 60 km/l de combustível. Isso se forem 100% elétricos. É o que mostra a tabela de 2022 do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro (PBE). É claro que a forma de medir o consumo é diferente dos com motor a combustão. Mas, segundo os cálculos feitos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Metrologia, os resultados são bem próximos aos da “vida real”.
E para facilitar o entendimento, o Jornal do Carro traz a lista dos dez veículos elétricos mais “econômicos” do Brasil. O ranking, portanto, é liderado pelo chinês JAC E-JS1.
Algumas curiosidades
Desde 1984, eletrodomésticos, como geladeiras, aparelhos de ar-condicionado e fogões, passam por ensaios em laboratório acreditados pelo Inmetro. Assim como os veículos, que recebem etiquetas fixadas no para-brisa. Nelas, há informações sobre classificação e categoria, bem como notas de “A”, para os mais eficientes, a “E”, para os menos eficientes. Portanto, para acompanhar a evolução dos produtos, o órgão passou a regulamentar, também, modelos híbridos e elétricos.
No caso dos carros 100% elétricos, o processo é diferente. Os veículos avaliados fazem testes em pista e medição de consumo em laboratório, seguindo as normas da ABNT NBR 7024. Entretanto, de acordo com o Inmetro, é preciso comparar os resultados com os de veículos que utilizam combustíveis diferentes. Ou seja, etanol e/ou gasolina e diesel. Assim, os dados são convertidos para Joule (J). Essa unidade, portanto, mede a quantidade energia necessária para um determinado deslocamento.
Além disso, a conta considera quanto o carro elétrico consome em kW/100 km na comparação com um similar a combustão. Cabe salientar, portanto, que o ranking dos elétricos mais econômicos do País é baseado no consumo médio em cidade. Diferentemente dos modelos com motor a combustão, esse é o melhor cenário para os movidos a energia elétrica. Afinal, quanto mais um veículo elétrico desacelera, por exemplo, mais recupera energia durante a condução. Confira a lista:
1) JAC E-JS1
Consumo na cidade: 60,3 km/l – Consumo na estrada: 52,9 km/l
Consumo energético: 0,36 MJ/km
O subcompacto tabelado a R$ 159.900 é feito na China pela Si Hao, empresa formada pela união da JAC Motors com a Volkswagen. Tem motor com potência equivalente a 61 cv e torque de 15,3 mkgf. De acordo com a fabricante, suas baterias são livres de cobalto e a capacidade é de 30 kWh. Como resultado, a autonomia chega a 300 km.
2) Renault Kwid E-Tech
Consumo na cidade: 52,7 km/l – Consumo na estrada: 39,6 km/l
Consumo energético: 0,44 MJ/km
O Renault Kwid E-Tech tem preço sugerido no Brasil de R$ 146.990. Importado da China, traz motor com potência de cerca de 65 cv e torque de 11,5 mkgf. Segundo a marca, a autonomia chega a 298 km. No mais, seu visual é praticamente o mesmo da versão com motor a combustão. Assim como as dimensões. Por exemplo, o comprimento é de 3,68 metros.
3) BMW i3
Consumo na cidade: 47,7 km/l – Consumo na estrada: 39,4 km/l
Consumo energético: 0,47 MJ/km
Por R$ 340.950, alemão BMW i3 tem autonomia para rodar 333 km entre as recargas. Seu motor 100% elétrico gera o equivalente a 170 cv de potência e 25,5 mkgf de torque.
4) Fiat 500e
Consumo na cidade: 47,3 km/l – Consumo na estrada: 40,4 km/l
Consumo energético: 0,46 MJ/km
O compacto italiano, que parte de R$ 255.990, tem motor elétrico que gera 118 cv e 22,4 mkgf. O 500e, de acordo com a Fiat, tem autonomia de até 320 km. A capacidade das baterias é de 42 kWh.
5) JAC E-JS4
Consumo na cidade: 46,1 km/l – Consumo na estrada: 40,3 km/l
Consumo energético: 0,47 MJ/km
Outro modelo da JAC na lista dos “dez mais” é o E-JS4, cuja tabela é de R$ 249.900. Único SUV do ranking à venda no Brasil, tem motor de 150 cv e 34,7 mkgf. As baterias são de fosfato de ferro-lítio, têm 55 kWh e, com isso, a autonomia é de 420 km.
6) Chevrolet Bolt
Consumo na cidade: 45,3 km/l – Consumo na estrada: 36,3 km/l
Consumo energético: 0,50 MJ/km
Embora suas vendas no Brasil sejam conturbadas, por causa da falta de chips, o Chevrolet Bolt já aparece como um dos destaques da lista do Inmetro. Seu motor elétrico produz cerca de 203 cv e 36,7 mkgf. A autonomia é de até 416 km. O preço não foi revelado.
7) Caoa Chery Arrizo 5e
Consumo na cidade: 39,3 km/l – Consumo na estrada: 34,5 km/l
Consumo energético: 0,55 MJ/km
De acordo com o site da Caoa Chery, para saber o preço do Arrizo 5e o interessado deve ir até uma loja da marca. Entretanto, como já foi revelado pelo Jornal do Carro, o sedã chinês custa cerca de R$ 160 mil. A autonomia é de 322 km e o motor elétrico gera 122 cv e 28,1 mkgf.
8) Nissan Leaf
Consumo na cidade: 38,7 km/l – Consumo na estrada: 31,9 km/l
Consumo energético: 0,58 MJ/km
Considerado como o carro 100% elétrico mais vendido do planeta, o Nissan Leaf tem motor de 149 cv e 32,6 mkgf. Suas baterias de íons de lítio (40 kWh) garantem autonomia de até 389 km. O preço sugerido no mercado brasileiro é de R$ 293.790.
9) Mini Cooper S E
Consumo na cidade: 38,7 km/l – Consumo na estrada: 31,9 km/l
Consumo energético: 0,58 MJ/km
Por R$ 249.990, o Mini Cooper S E tem motor elétrico de 184 cv e 27,5 mkgf. As baterias de 42 kWh permitem que o hatch inglês rode até 234 km entre as recargas.
10) Peugeot 208 e-GT
Consumo na cidade: 37,8 km/l – Consumo na estrada: 30,8 km/l
Consumo energético: 0,59 MJ/km
O Peugeot 208 e-GT fecha a lista dos dez carros elétricos mais econômicos do Brasil, conforme lista do Inmetro. O motor do hatch gera 136 cv, 26,5 mkgf e tem tabela de R$ 252.061. Segundo dados da marca, suas baterias têm 50 kWh e, com isso, o modelo tem autonomia de até 400 km.
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