Escreva um artigo baseado no bom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco gm lança bolt euv no brasil e confirma blazer ev e equinox ev em 2024 ser uma corporaçao socialmente responsavel boazinha e alinhada com o futuro e nao apenas uma fabrica de automoveis que deseja faze los e vende los com algum lucro para permanecer viva nao e mole nao a gm quer ser 100% eletrica nos eua em breve o que significa que tem que ser eletrica aqui tambem senao vao dizer que nao adianta nada que polui pais subdesenvolvido et cetera e tal aqui e um desafio ainda maior que o grande desafio americano algo tem que ser feito nesse sentido para sinalizar virtude e iniciar a preparaçao para algo pretendido mas pouco provavel veja o caso do bolt euv lançado agora aqui no brasil quando soubemos do seu fim nos eua no fim deste ano imaginamos o motivo de ser lançado no brasil agora ficou mais claro e um lote de 200 unidades apenas agora oficialmente um produto disponivel no brasil e a versao suv do bolt que deus nos ajude e seu preço e de r$ 279 990 o preço e agressivo e provavelmente nao deve dar muito dinheiro para a empresa o bolt ev lançado no ano passado custava mais aos r$ 329 000 a gm promete condiçoes especiais de financiamento o que francamente deve ser necessario para mover esses carros para fora dos concessionarios 60% de entrada r$ 168 710 dois anos de suaves prestaçoes de r$ 3 369 e um residual de r$ 59 605 a ser pago no fim desses dois anos ou usado para renovar o plano com um novo chevrolet e nao esqueça da infra estrutura de carregamento em casa voce vai precisar dela o bolt suv euv e o mesmo carro que o hatch com 45 kg a mais tem 204 cv e 35 7 mkgf uma bateria de 65 kwh e autonomia de 402 km no ciclo epa [caption id= attachment_341014 align= aligncenter width= 999 ] o chevrolet equinox ev[/caption] alem deste carro na verdade ainda um plano piloto a gm anunciou oficialmente que o chevrolet blazer e equinox eletricos estao com o lançamento confirmado para o brasil em 2024 o primeiro a chegar sera o chevrolet blazer ev que esta em sua fase final de certificaçao e homologaçoes um suv que promete nada menos que 565 cv 0 96 km/h em 4 segundos e mais de 500 km de autonomia este e um novo carro na plataforma ultium e nao deve ser imediatamente descontinuado como o bolt o segundo sera o equinox ev que nos eua e vendido em duas opçoes 4×2 dianteiro com 213 cv e 33 4 mkgf e 4×4 com 294 cv e 47 8 mkgf ainda nao se sabe qual das versoes vira ao brasil ou se as duas [caption id= attachment_341010 align= aligncenter width= 999 ] o blazer ev[/caption] todos esses lançamentos sao parte da nova fase do plano estrategico de transiçao energetica da gm que recebera investimentos de us$ 35 bilhoes para o desenvolvimento de 30 novos veiculos eletricos globalmente boa sorte para eles e principalmente para nos mao este e o novo porsche 718 spyder rs a porsche mostrou o seu novo porsche 718 spyder rs e um lançamento mais que esperado efetivamente um cayman gt4 rs conversivel esperado e previsivel pode ser mas de qualquer forma promete ser um automovel ainda mais sensacional que o ja sensacional cayman este novo 718 spyder rs começa bem reduzindo o peso sao 1 410 kg ou 40 kg a menos que o 718 spyder nao rs o teto sozinho e 7 6 kg mais leve que o 718 spyder e 16 5 kg mais leve que o 718 boxster uma reduçao de 40 kg e algo admiravel mas ainda e um carro pesado lembre que um alpine a110 pesa ao redor de 1100 kg e mais o teto mais leve e tambem bem mais precario acentuando o espirito de brinquedo usado exclusivamente em dias de sol do novo rs entao por que nao ir adiante e deletar mais coisas como ar condicionado janelas laterais e assim por diante bom eu mesmo sei a resposta ainda assim seria mais pesado que um a110 cupe e os compradores de porsche bem vao gostar dele assim se e que me entendem a porsche diz tambem que o spyder rs tem ajuste diferente para as molas e amortecedores em relaçao ao cayman equivalente; e menos duro para algum conforto a mais de novo uma dica do que esperar dele atras dos dois ocupantes porem o powertrain e o mesmo um magnifico seis cilindros contraposto aspirado de 4 0 litros que berra gloriosamente ate 9000 rpm e da 500 cv e 45 8 mkgf o transeixo e um pdk de sete marchas controlado por borboletas atras do volante isso o a110 nao tem o spyder rs um carro esporte extremamente forte se voce ainda nao percebeu 0 100 km/h em 3 4 segundos e 0 200 km/h em 10 9 segundos continue acelerando em uma longa e plana reta e a porsche promete que voce chegara ate 308 km/h barrabas o porsche 718 spyder rs ja esta disponivel para encomenda na alemanha onde custa € 151 215 r$ 825 634 a estreia publica do carro acontecera no goodwood festival of speed em julho quando as entregas estao planejadas para começar mao conheça o novo alpine a290_β conforme prometido a alpine mostrou o carro que sera sua segunda oferta e o primeiro carro com logotipo alpine que nao e um carro esporte o a290 aqui ainda um conceito com o sufixo ß supostamente e uma continuaçao do renault 5 alpine de 1976; uma versao mais quente do entao r5 original a renault sempre foi esquizofrenica a respeito dos logotipos de seus carros pequenos mais esportivos no mesmo periodo de tempo em que tivemos apenas um nome para os golf esportivos vw golf gti tivemos renault pequenos esportivos com varios nomes e marcas r5 clio e sandero este ultimo como dacia e como renault e chamados de gordini alpine williams r s e parece que agora alpine de novo mas alpine marca agora nao sufixo confuso bem vindo ao time mas divago; ao a290_β entao e uma previa oficial do modelo de produçao que chega em 2024 baseado no novo r5 eletrico da renault o carro sera fabricado nas instalaçoes em douai usando a plataforma cmf b ev e um carro pequeno aos 4 050 mm de comprimento e bitola larga e entre eixos curto mas ainda assim arruma lugar para rodas de 20 polegadas tudo esperado mas a novidade deste conceito e um interior de tres lugares no estilo mclaren f1 com o motorista sentado no centro um pouco a frente dos dois passageiros protegidos por seus assentos de fibra de carbono o interior e minimalista tem um volante original inspirado em competiçoes nada foi dito sobre potencia mas o a290_β tera vetorizaçao de torque e suspensao traseira multilink este ultimo detalhe igual ao r5 eletrico do qual deriva freios do a110 e pneus michelin especiais para ele farao parte do pacote mao bentley lança ediçao limitada para os ultimos w12 conforme apontado pelo autor americano jack baruth as noticias do ano de 2023 parecem cada vez mais proximas do ano de 1973 se voce viveu aquele tempo ou ja leu a respeito vai entender o que ele diz os paralelos sao inacreditaveis em ambas as epocas todo dinheiro de desenvolvimento e gasto em tecnologias malucas com pouca chance de dar vantagens reais aos usuarios de automoveis mas com a midia dizendo que sao as melhores coisas que ja aconteceram com a humanidade desde o cubo de queijo a milanesa quem tem dinheiro ainda pode conseguir carros sensacionais mas espera se que pessoas de classe media dirijam bem coisas sofriveis os fabricantes antigos desesperados e incapazes de enfrentar os novos desafios colocados pela honda 1973 ou tesla 2023 preços de carros aumentando fora de controle e finalmente chegando ao ponto desta nota aqui um monte de ultimos x de todos os tempos nos anos 1970 vimos os ultimos v8 e os ultimos conversiveis; hoje em dia nao se passa um dia sem aparecer outro ultimo de qualquer coisa hoje e a vez do ultimo w12 bentley o motor vr6 da vw duplicado usado nestes carros alemaes em cosplay ingles ja teve sua ordem de assassinato assinada a algum tempo por que voltamos a ele entao ora e o momento de se lançar uma ediçao de despedida o w12 vai acabar em abril de 2024 quando a empresa tera produzido mais de 100 000 unidades isso torna o w12 o motor de 12 cilindros mais bem sucedido da era moderna diz a bentley a ediçao especial se chama speed edition 12 e e disponivel em todas as quatro principais linhas de produtos da empresa bentayga flying spur continental gt e gtc conversivel o acabamento comemorativo e limitado a 120 unidades para cada estilo de carroceria e traz detalhes de estilo exclusivos emblemas e a indefectivel placa que informa todo mundo qual dos 120 carros unicos e o seu existem entao 480 placas que informam o carro ser parte de um seleto grupo de 120 mas quem esta contando aqui todos sao da variante speed do bentley correspondente o que significa que todos tem um w12 biturbo de 6 0 litros com 659 cv e 91 8 mkgf de 1 500 a 5 000 rpm mas como os compradores da speed edition 12 nao terao muita chance de olhar para o magnifico motor de seus carros escondido que esta debaixo de plastico e fios a bentley esta dando um modelo em escala de 15% do motor w12 junto com o bentley para ficar na sua mesa no escritorio os modelos sao fundidos com aluminio retirado de um dos blocos w12 de tamanho normal nao foi divulgado preço mas os bentley speed começam em us$ 260 000 r$ 1 292 200 nos eua a chance de ter o ultimo deles nem que sejam 480 ultimos deve valer mais que isso nao mao Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco. GM lança Bolt EUV no Brasil, e confirma Blazer EV e Equinox EV em 2024 Ser uma corporação socialmente responsável, boazinha e alinhada com o futuro, e não apenas uma fábrica de automóveis que deseja fazê-los e vende-los com algum lucro para permanecer viva, não é mole não. A GM quer ser 100% elétrica nos EUA em breve, o que significa que tem que ser elétrica aqui também. Senão vão dizer que não adianta nada, que polui país subdesenvolvido, et cetera e tal. Aqui é um desafio ainda maior que o grande desafio americano. Algo tem que ser feito nesse sentido para sinalizar virtude, e iniciar a preparação para algo pretendido, mas pouco provável. Veja o caso do Bolt EUV lançado agora aqui no Brasil. Quando soubemos do seu fim nos EUA no fim deste ano, imaginamos o motivo de ser lançado no Brasil. Agora ficou mais claro: é um lote de 200 unidades apenas. Agora oficialmente um produto disponível no Brasil, é a versão SUV do Bolt (que Deus nos ajude), e seu preço é de R$ 279.990. O preço é agressivo, e provavelmente não deve dar muito dinheiro para a empresa: o Bolt EV, lançado no ano passado, custava mais aos R$ 329.000! A GM promete condições especiais de financiamento, o que, francamente, deve ser necessário para mover esses carros para fora dos concessionários: 60% de entrada (R$ 168.710), dois anos de “suaves” prestações de R$ 3.369, e um residual de R$ 59.605 a ser pago no fim desses dois anos, ou usado para renovar o plano com um novo Chevrolet. E não esqueça da infra-estrutura de carregamento em casa: você vai precisar dela. O Bolt SUV EUV é o mesmo carro que o Hatch, com 45 kg a mais. Tem 204 cv e 35,7 mkgf, uma bateria de 65 kWh, e autonomia de 402 km no ciclo EPA. O Chevrolet Equinox EV Além deste carro, na verdade ainda um plano-piloto, a GM anunciou oficialmente que o Chevrolet Blazer e Equinox elétricos estão com o lançamento confirmado para o Brasil em 2024. O primeiro a chegar será o Chevrolet Blazer EV, que está em sua fase final de certificação e homologações: um SUV que promete nada menos que 565 cv, 0-96 km/h em 4 segundos, e mais de 500 km de autonomia. Este é um novo carro na plataforma Ultium, e não deve ser imediatamente descontinuado como o Bolt. O segundo será o Equinox EV, que nos EUA é vendido em duas opções: 4×2 (dianteiro) com 213 cv e 33,4 mkgf, e 4×4 com 294 cv e 47,8 mkgf. Ainda não se sabe qual das versões virá ao Brasil, ou se as duas. O Blazer EV Todos esses lançamentos são parte da nova fase do plano estratégico de transição energética da GM, que receberá investimentos de US$ 35 bilhões para o desenvolvimento de 30 novos veículos elétricos globalmente. Boa sorte para eles, e, principalmente, para nós. (MAO) Este é o novo Porsche 718 Spyder RS A Porsche mostrou o seu novo Porsche 718 Spyder RS. É um lançamento mais que esperado, efetivamente um Cayman GT4 RS conversível. Esperado e previsível pode ser, mas de qualquer forma promete ser um automóvel ainda mais sensacional que o já sensacional Cayman. Este novo 718 Spyder RS começa bem reduzindo o peso: são 1.410 kg, ou 40 kg a menos que o 718 Spyder não-RS. O teto sozinho é 7,6 kg mais leve que o 718 Spyder, e 16,5 kg mais leve que o 718 Boxster. Uma redução de 40 kg é algo admirável, mas ainda é um carro pesado: lembre que um Alpine A110 pesa ao redor de 1100 kg. E mais: o teto mais leve é também bem mais precário, acentuando o espírito de “brinquedo” usado exclusivamente em dias de sol, do novo RS. Então por que não ir adiante e deletar mais coisas, como ar-condicionado, janelas laterais e assim por diante? Bom, eu mesmo sei a resposta: ainda assim seria mais pesado que um A110 cupê, e os compradores de Porsche, bem… vão gostar dele assim, se é que me entendem. A Porsche diz também que o Spyder RS tem ajuste diferente para as molas e amortecedores em relação ao Cayman equivalente; é menos duro, para algum conforto a mais, de novo uma dica do que esperar dele. Atrás dos dois ocupantes, porém, o powertrain é o mesmo: um magnífico seis cilindros contraposto aspirado de 4.0 litros que berra gloriosamente até 9000 rpm, e dá 500 cv e 45,8 mkgf. O transeixo é um PDK de sete marchas, controlado por borboletas atrás do volante. Isso, o A110 não tem. O Spyder RS um carro esporte extremamente forte, se você ainda não percebeu: 0-100 km/h em 3,4 segundos e 0-200 km/h em 10,9 segundos. Continue acelerando em uma longa e plana reta, e a Porsche promete que você chegará até 308 km/h. Barrabás. O Porsche 718 Spyder RS já está disponível para encomenda na Alemanha, onde custa € 151.215 (R$ 825.634). A estreia pública do carro acontecerá no Goodwood Festival of Speed em julho, quando as entregas estão planejadas para começar. (MAO) Conheça o novo Alpine A290_β Conforme prometido, a Alpine mostrou o carro que será sua segunda oferta, e o primeiro carro com logotipo Alpine que não é um carro esporte: o A290. Aqui, ainda um conceito com o sufixo ß. Supostamente é uma continuação do Renault 5 Alpine de 1976; uma versão mais quente do então R5 original. A Renault sempre foi esquizofrênica a respeito dos logotipos de seus carros pequenos mais esportivos: no mesmo período de tempo em que tivemos apenas um nome para os Golf esportivos (VW Golf GTI), tivemos Renault pequenos esportivos com vários nomes e marcas (R5, Clio, e Sandero, este último como Dacia e como Renault), e chamados de Gordini, Alpine, Williams, R.S., e parece que agora Alpine de novo, mas Alpine marca agora, não sufixo. Confuso? Bem-vindo ao time! Mas divago; ao A290_β então: é uma prévia oficial do modelo de produção que chega em 2024. Baseado no novo R5 elétrico da Renault, o carro será fabricado nas instalações em Douai, usando a plataforma CMF-B EV. É um carro pequeno aos 4,050 mm de comprimento e “bitola larga e entre-eixos curto”, mas ainda assim arruma lugar para rodas de 20 polegadas. Tudo esperado, mas a novidade deste conceito é um interior de três lugares no estilo McLaren F1 com o motorista sentado no centro, um pouco à frente dos dois passageiros protegidos por seus assentos de fibra de carbono. O interior é minimalista tem um volante original, inspirado em competições. Nada foi dito sobre potência, mas o A290_β terá vetorização de torque e suspensão traseira multilink, este último detalhe igual ao R5 elétrico do qual deriva. Freios do A110 e pneus Michelin especiais para ele farão parte do pacote. (MAO) Bentley lança edição limitada para os últimos W12 Conforme apontado pelo autor americano Jack Baruth, as notícias do ano de 2023 parecem cada vez mais próximas do ano de 1973. Se você viveu aquele tempo, ou já leu a respeito, vai entender o que ele diz. Os paralelos são inacreditáveis. Em ambas as épocas, todo dinheiro de desenvolvimento é gasto em tecnologias malucas com pouca chance de dar vantagens reais aos usuários de automóveis, mas com a mídia dizendo que são as melhores coisas que já aconteceram com a humanidade desde o cubo de queijo à milanesa. Quem tem dinheiro ainda pode conseguir carros sensacionais, mas espera-se que pessoas de classe média dirijam, bem, coisas sofríveis. Os fabricantes antigos desesperados e incapazes de enfrentar os novos desafios colocados pela Honda (1973) ou Tesla (2023). Preços de carros aumentando fora de controle. E, finalmente, chegando ao ponto desta nota aqui, um monte de “últimos X de todos os tempos”. Nos anos 1970 vimos os últimos V8 e os últimos conversíveis; hoje em dia não se passa um dia sem aparecer outro último de qualquer coisa. Hoje é a vez do último W12 Bentley. O motor VR6 da VW duplicado, usado nestes carros alemães em cosplay inglês, já teve sua ordem…
Fonte: Os Chevrolet elétricos no Brasil | O novo Porsche 718 Spyder RS | O novo Alpine e mais!
