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Convertido para Real, veículo sairia por R$ 50 mil;
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Brasil já conta com outro modelo de carro elétrico barato, o Logigo Lliro;
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Autonomia do I-Go é de 200 quilômetros.
Que o futuro dos carros é elétrico todos sabem, mas até que isso se torne uma realidade, as montadoras de veículos lutam entre si para conseguir ser a primeira a popularizar os modelos movidos a eletricidade. Na China, a startup americana Mullen Automotive lançou o carro elétrico mais barato do mundo, o I-Go.
Por lá, a novidade está saindo por US$ 9,3 mil, ou R$ 50 mil na conversão atual. Em comparação, por aqui o modelo mais barato dentre todos carros elétricos disponíveis para uso urbano no Brasil é o Renault Kwid E-Tech, que não sai por menos de R$ 146 mil. A própria versão do Kwid a combustão está mais cara do que o I-Go.
Se formos falar em termos gerais, por aqui o carro elétrico mais barato é o Logigo Lliro, um mini hatch elétrico com autonomia de 100 quilômetros. O veículo é vendido diretamente pelo site da Logigo aqui no Brasil, no entanto, ele não pode ser usado nas ruas brasileiras pelo fato de não vir com airbags frontais e nem freios ABS. Ou seja, no país ele poderá ser usado apenas em terrenos fechados, como aeroportos, empresas e condomínios.
Já o I-Go tem como objetivo o uso urbano, mas não descarta também a venda direta para empresas e condomínios que necessitem de carros para seus circuitos fechados. O modelo conta com espaço para 4 pessoas e possui uma autonomia média de 200 quilômetros graças a sua bateria de 16,5 kWh.
Com um motor de 46 cv de potência, 10,4 mkgf de torque máximo e peso de 795 kg, o I-Go consegue atingir uma velocidade máxima de 100 km/h. A Mullen Automotive afirmou que pretende vender o veículo em outros mercados. Segundo a empresa, o próximo país a receber o modelo será a Alemanha, embora por lá ele seja vendido por um preço um pouquinho maior, cerca de US$ 12 mil, ou R$ 64 mil, sem taxas.
