Embora represente apenas 1,8% das vendas de automóveis e comerciais leves de 2021, o comércio de veículos elétricos e híbridos aumentou 77,2% em 12 meses e chegou a 34.990 unidades emplacadas. Ainda que esteja longe de ser um carro popular, os eletrificados enfim começaram a fazer volume, impulsionados pela dupla Toyota Corolla e Corolla Cross.

O SUV e o sedã médio, inclusive, lideram o ranking dos eletrificados mais vendidos do Brasil em 2021. Para ter uma ideia, as unidades comercializadas pelos Toyota representaram 54,1% de todos os elétricos e híbridos licenciados no ano passado, segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Emplacamentos de eletrificados no Brasil em 2021

Tipo de propulsão Híbrida Elétrica
Unidades 32.130 2.860

Versões híbridas do Corolla Cross emplacaram 11.027 unidades em 2021 — Foto: Divulgação

Forte na eletrificação no Brasil, a Volvo vem atrás da Toyota com os SUVs híbridos do tipo plug-in XC40, XC60 e XC90. Juntos, venderam 7.415 utilitários. O destaque fica para o XC60, que emplacou 3.366 veículos.

Como o Volvo XC40 híbrido foi descontinuado no final de 2021, coube a sua versão elétrica assumir as vendas. Em três meses no mercado, o XC40 Recharge licenciou 375 unidades e foi o terceiro veículo movido somente a bateria mais emplacado do ano.

Volvo XC40 elétrico é caminho sem volta para futuro sem motores a combustão

No pódio dos elétricos, o trono é do Nissan Leaf. Com mais de meio milhão de unidades negociadas mundialmente, o hatch comercializou 439 exemplares em 2021, impulsionado pela venda direta para frotistas.

Nissan Leaf, o elétrico mais vendido do mundo, tam — Foto: Divulgação

A vice-liderança é da Porsche, que vendeu 379 unidades do Taycan e reforçou sua presença elétrica no Brasil com a nova perua Taycan Cross Turismo.

Vários lançamentos de modelos elétricos e híbridos deste ano apareceram no ranking, mesmo com pouco tempo de venda. Esse é o caso do Volvo XC40 Recharge, Fiat 500e e Mini Cooper S E, por exemplo.

Fiat 500e emplacou 146 unidades em 4 meses no mercado — Foto: Divulgação

Preço fora da realidade do brasileiro

Mesmo que o mercado apresente certo crescimento, o segmento de elétricos e híbridos ainda está fora da realidade da grande parte da população. Quem quiser um veículo híbrido de entrada, não vai pagar menos de R$ 149.990 – preço oferecido pelo crossover Kia Stonic.

Já os que procuram por um veículo movido somente a bateria, esperem gastar, no mínimo, R$ 164.900. Esse é o valor oferecido pelo hatch compacto JAC E-JS1. Contudo, esse mercado de carros pequenos elétricos vai crescer em 2022 com a chegada do Renault Kwid EV e do Caoa Chery EQ1.

Confira a seguir os híbridos e elétricos mais vendidos de 2021:

Híbridos mais vendidos

Modelo e versão Unidades emplacadas
Toyota Corolla Cross 11.027
Toyota Corolla 7.921
Volvo XC60 Plug-in 3.366
Volvo XC40 Plug-in 3.067
Volvo XC90 Plug-in 982
BMW X3 XDrive 30E 836
BMW X5 XDrive 30E 812
Toyota RAV4 810
BMW 330 Plug-in 579
Porsche Cayenne 554

Elétricos mais vendidos

Modelo Unidades
Nissan Leaf 439
Porsche Taycan 379
Volvo XC40 Recharge 375
Mini Cooper S E 313
Audi e-Tron 252
BMW i3 159
Fiat 500e Icon 146
Chevrolet Bolt 132
BYD ET3 124
Renaut Kangoo ZE 120

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