Os veículos eletrificados ainda são restritos a um seleto grupo de clientes em países como o Brasil. Mas isso não impede que eles façam tanto sucesso a ponto de serem fundamentais nos resultados de duas marcas de luxo no país.
A Audi já colhe os frutos de ter apostado nos modelos 100% elétricos. Lançado em regime de pré-venda no fim de 2019 e comercialmente em abril deste ano, o e-tron SUV se tornou o carro elétrico mais vendido do país, mesmo custando mais de R$ 550 mil.
Vendas do e-tron Sportback também estão boas, diz Audi
Imagem: Divulgação/Audi
“Tínhamos boas expectativas com o desempenho da linha e-tron no mercado brasileiro, mas agora, seis meses após o lançamento da versão SUV, avaliamos que a aceitação dos clientes foi acima do esperado. A maior prova disso é que o e-tron SUV é hoje o veículo 100% elétrico mais vendido do Brasil dentre todos os modelos disponíveis, com mais de 120 unidades comercializadas até o momento”, afirma Johannes Roscheck, CEO e presidente da Audi Brasil.
Além do e-tron SUV, a Audi oferece o e-tron Sportback (cujas vendas “estão começando a surpreender também”, nas palavras de Roscheck) e já confirmou outros dois modelos elétricos – ambos esportivos.
O e-tron Sportback S traz três motores elétricos e potência de 500 cv, enquanto o e-tron GT entrega ainda mais: são 590 cv vindos de dois motores elétricos e aceleração de 0 a 100 km/h em meros 3,5 segundos.
e-tron GT será uma das novidades elétricas da Audi em 2021
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Assim, a Audi deve ter a maior linha de veículos elétricos do mercado brasileiro entre as marcas de luxo. E isso deve crescer com o passar dos anos, já que a marca pretende lançar 30 modelos eletrificados até 2025 e tornar-se uma empresa 100% neutra em emissões de carbono em 2050.
Híbridos alavancam números da Volvo
Híbridos como o XC60 puxam vendas da Volvo no país
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Já a Volvo também vive um bom momento. A marca ultrapassou a Mercedes-Benz e assumiu a vice-liderança de vendas entre as marcas premium em 2020.
Grande parte desse feito se deve ao sucesso dos modelos híbridos. A empresa lidera os emplacamentos entre veículos híbridos do tipo plug-in (que podem ser recarregados em qualquer tomada) com 60,9% de participação de mercado, totalizando 1.859 unidades comercializadas até setembro.
Além disso, a marca é a segunda colocada no segmento de carros híbridos, atrás apenas da Toyota – que vende modelos mais acessíveis do que a Volvo, como Corolla Hybrid e Prius.
Elétricos vêm em 2021
Versão 100% elétrica do XC40 estreia no Brasil em 2021
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Faz algum tempo que a marca sino-escandinava (a chinesa Geely é a atual proprietária da Volvo) investe pesado para reforçar sua imagem de empresa sustentável.
Iniciativas como a abertura de um espaço voltado para “repensar o futuro” no lugar de um posto de combustíveis em São Paulo e a meta de fechar 2020 com 700 pontos de recarga espalhados pelo país só reforçam isso. Ações mais ousadas estão previstas para 2021.
“Vamos migrar nossa oferta para 100% de veículos eletrificados a partir do primeiro trimestre do ano que vem”, promete João Oliveira, diretor geral da Volvo Car Brasil.
O executivo revelou ainda que a marca lançará dois produtos 100% elétricos em 2021. Um deles será o XC40 Recharge, versão movida e eletricidade que estreia no país no meio do ano que vem. Mas… e o segundo?
“Será um produto novo numa carroceria inédita na plataforma CMA”, limita-se a dizer João.
