A Audi anunciou que irá apresentar o Grand Sphere, o conceito de um novo carro elétrico de luxo da montadora, no dia 2 de setembro deste ano, no Munich Motor Show, na Alemanha. O veículo vai de encontro à estratégia da fabricante alemã, que anunciou planos de iniciar uma fabricação puramente movida à eletricidade a partir de 2026.
O novo conceito será o primeiro de três novos veículos elétricos apresentados na feira automobilística de Munique. Ambos os modelos também contarão com direção autônoma de nível quatro — em outras palavras, que permitem que o carro se pilote sozinho, sem monitoramento, em condições normais de trânsito.
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A versão comercial do Grand Sphere será revelada em 2024, e entrará no mercado no ano seguinte, no segmento de luxo da Audi. A intenção da fabricante é que o veículo ocupe o posto de topo-de-linha, substituindo o Audi A8 saloon.
Grand Sphere será primeira demonstração do “Projeto Artemis”
Segundo o chefe de design da Audi, Marc Lichte, o novo carro elétrico da Audi será uma “demonstração muito concreta” dos modelos do Projeto Artemis, com foco no espaço interno. A subdivisão de veículos elétricos começou como um projeto paralelo da empresa, mas tomou força após a guinada da empresa para novos automóveis com esse modelo de combustível e completamente autônomos.
“Eu pedi a nossas equipes de design para não pensarem em um sucessor do A8, mas algo completamente novo”, afirma. O líder da equipe afirma que a mudança se deve, em parte, pela queda do interesse em veículos de três volumes, como as séries BMW 7, Mercedes Bens S e até mesmo o próprio A8.
Desenvolvido com o codinome Landjet, Lichte promete um design que remete ao interior de aeronaves de luxo. O automóvel deve competir com a limusine elétrica Mercedes-Benz EQS.
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Design promete interior de sala de estar
Lichte informou que o foco do interior do Grand Sphere está na possibilidade de um conforto à nível de sala de estar. O carro elétrico da Audi receberá bancos frontais com eixo giratório de 60°, para descanso durante o modo de direção automática. O veículo apresentará painéis de projeção e um balcão de drinks embutido.
O conceito manterá o volante, que se recolherá contra o painel no modo autônomo. O veículo não terá botões em sua interface de pilotagem — a previsão é de que utilize projeções de tela, embora isso ainda esteja em etapa de desenvolvimento.
O novo veículo está previsto para utilizar bateria de célula unificada da Volkswagen, com arquitetura elétrica de 800 V, recargas de até 350 kW e autonomia de viagem de 600 km. Até o momento, não há muitos detalhes da autonomia do Grand Sphere.
Via AutoCar
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