A Dacia sempre foi conhecida por ser a marca de baixo custo da Renault. Entretanto, é por causa de um salto tecnológico que a fabricante romena vem surpreendendo o mercado. Estamos falando do elétrico Spring, lançado há oito meses e já um sucesso no Velho Continente, com mais de 40 mil unidades emplacadas por lá.
A princípio, o modelo nada mais é que o Renault Kwid elétrico. Mas é diferente do City K-ZE, feito pela Renault para a China, que servirá de base ao modelo brasileiro no ano que vem (saiba mais abaixo). A promessa da marca, no Brasil, consiste em oferecer o carro elétrico mais barato do mercado. Título que hoje pertence ao JAC e-JS1, de R$ 159.900.
O porém, é claro, estará na diferença de mercado. Enquanto o Dacia Spring parte de 13.800 euros na versão básica (pouco mais de R$ 86 mil reais) e tem diversos incentivos em vários países da Europa – baixando ainda mais o valor -, o Brasil ainda engatinha nesse sentido. Ao menos, o País já aboliu a cobrança de IPVA da categoria em oito Estados. São eles: Rio Grande do Sul, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Norte, Pernambuco, Piauí, Maranhão e Ceará. Confira os demais incentivos aqui.
Sucesso desde a pré-venda
Na Europa, desde outubro os clientes estão retirando as unidades adquiridas do Dacia Spring em pré-vendas (entre março e junho). Só aí, no entanto, foram 16.000 reservas em três meses. De julho para cá, a média supera os 5.000 emplacamentos mensais.
Todo esse sucesso se deve à algumas vertentes que a Dacia conseguiu englobar com o Spring. Com preço acessível, o hatch elétrico atende tanto às leis mais rígidas para a circulação de carros a combustão na Europa quanto os anseios da população, que está mais atenta para as mudanças climáticas do planeta. O modelo tornou-se, contudo, uma excelente ferramenta de mobilidade para a maioria dos europeus, que conduzem média de 30 km por dia.
Por falar em quilometragem, a autonomia do compacto é de até 230 km (ciclo urbano padrão europeu WLTP). Por fim, vale salientar que o Spring é o responsável por popularizar a Dacia na Europa. De acordo com informações, na França, por exemplo, oito em cada dez novos compradores do elétrico estão levando para a garagem de casa seu primeiro carro da marca romena.
