Desde o lançamento para o mercado europeu, o novo Toyota Corolla GR Sport parecia ter sido feito na medida para o mercado brasileiro. Com forte apelo no visual mais agressivo e itens de diferenciação, o sedã não contém nenhuma alteração mecânica relevante, assemelhando-se ao antigo Corolla XRS que já foi vendido por aqui.
Segundo os colegas do Jornal do Carro, no entanto, a vinda do novo Corolla GR Sport é certa e a marca já estaria se preparando para lançar a versão de apelo esportivo do sedã ainda em dezembro de 2020. Com isso, o modelo se tornará o segundo carro da marca a receber o tratamento visual da Gazoo Racing, divisão esportiva da marca. Hoje, a Hilux já possui as versões GR-S (diesel) e GR-S II (V6 a gasolina).
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Ainda não há informações se a nova versão GR Sport do Corolla utilizará apenas o motor 2.0 flex aspirado das versões mais baratas, ou se também oferecerá o conjunto híbrido. Na Europa, a configuração esportiva do sedã apostou no visual. A grade dianteira, por exemplo, substituiu os elementos cromados por filetes em preto brilhante.
Tal cor também é utilizada nas capas dos espelhos, colunas centrais, laterais de porta e na régua do tampão do porta-malas. Nas laterais do para-choque dianteiro, onde o carro brasileiro tem acabamentos cromados até os faróis auxiliares, o Corolla GR Sport também faz uso de preto brilhante. O modelo recebe ainda recebe também um pequeno spoiler traseiro no tampão do bagageiro e um emblema GR Sport.
As rodas de 17 polegadas são exclusivas da configuração e trazem acabamento mesclando preto brilhante e aparência diamantada na face. Rodas de 18 polegadas são opcionais, mas as tampas centrais sempre trazem um círculo vermelho ao redor do emblema da Toyota na versão europeia. As novidades para cabine são um forro de teto preto, volante de couro perfurado e plaquetas de alumínio escovado com o logotipo GR nas portas. O pacote também inclui bancos dianteiros esportivos com uma combinação de tecido preto e tecido sintético, tendo detalhes brancos e vermelhos contrastantes.
