A Great Wall Motors (GWM) está se preparando para expandir sua presença no mercado automotivo brasileiro, com a fabricação de dois novos modelos em sua fábrica em Iracemápolis, SP. Um deles é a picape média Poer, que compartilhará plataforma e motorização com um SUV irmão. O outro modelo ainda não foi revelado pela marca chinesa, mas há fortes indícios de que seja o Tank 500.
O Tank 500 é um SUV grande que foi recentemente apresentado na China. Ele deve competir com modelos como o Chevrolet Trailblazer e o Toyota SW4 no mercado brasileiro. Com dimensões maiores do que o SW4 em todas as áreas, o Tank 500 tem um visual robusto, com uma grande frontal que toma quase toda a porção dianteira e ainda apresenta um estepe na tampa do porta-malas – como o Ford EcoSport e o VW CrossFox. Por dentro, o modelo parece ser mais requintado do que seus rivais, com materiais de alta qualidade e uma tela multimídia de 14,6 polegadas.
Embora não tenha sido confirmado, é provável que o Tank 500 seja oferecido no mercado brasileiro com um motor híbrido flex. Na Ásia, o modelo vem equipado com um motor V6 3.0 com sistema elétrico leve 48V, que gera até 349 cv de potência e 51 kgfm de torque. Enquanto isso, a picape Poer é movida por um motor 2.0 turbo que pode ser híbrido pleno, dependendo da versão escolhida. De qualquer forma, é esperado que a adaptação do propulsor para funcionar a álcool possa trazer mais alguns cv de potência e kgfm de torque.
A GWM confirmou que a produção local do Tank 500 começará em 1º de maio de 2024, o que significa que ele deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre do próximo ano, ou no início de 2025. Espera-se que o modelo seja bem recebido pelos consumidores brasileiros, graças ao seu design robusto, tecnologia embarcada e preços competitivos.
Em resumo, a GWM está se preparando para expandir sua presença no mercado automotivo brasileiro, com a fabricação de dois novos modelos em sua fábrica em Iracemápolis, SP. Além da picape Poer, a empresa deve lançar o SUV Tank 500, que pode competir com modelos como o Chevrolet Trailblazer e o Toyota SW4. Com preços competitivos, tecnologia embarcada e design robusto, é provável que o Tank 500 seja bem recebido pelos consumidores brasileiros.
Fonte: GWM Tank 500 deverá ser o SUV híbrido flex da marca contra SW4 e cia
