A Lotus deu mais detalhes sobre seu primeiro supercarro elétrico, o Evija. O modelo aparceu num vídeo divulgado pela empresa, onde algumas funcionalidades do esportvo de nada menos que 2.000 cv são reveladas.
Depois de romper com a Williams, que seria responsável pela produção de vários componentes, o modelo será feito totalmente pela Lotus. A mudança nos planos, no entanto, atrasou as entregas do modelo em cinco meses. Agora, os primeiros Evija devem chegar às ruas em meados de 2021.
Além dos 2.000 cv, o Evija terá ainda 173,3 kgfm de torque entregues às quatro rodas e autonomia para rodar cerca de 400 quilômetros. Serão apenas 130 unidades produzidas a e vendidas por mais de US$ 2 milhões.
São quatro modos de condução, que alteram bastante o comportamento do carro. No modo Range, a potência é limitada a “apenas” 1.000 cv e a tração fica sempre nas rodas traseiras. Segundo a Lotus, o modo permite melhor controle da potência e deixa o carro mais manejável em percursos urbanos.
O modo Tour libera até 1.400 cv e a tração integral com vetorização de torque, para uma pegada mais “encorpada” do Evija. Já o modo Sport deixa as coisas mais “sérias”, com 1.700 cv. Força total, de 2.000 cv, apenas no modo Track, onde entra em ação também o sistema de aerodinâmica ativa do modelo. Nele, o modelo deverá atingir a velocidade máxima, superior a 320 km/h.
Segundo a Lotus, o Evija também se beneficia das baterias montadas atrás dos bancos, que melhora a distribuição de peso e evoca o espírito das Lotus tradicionais com motor a gasolina.
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