Embaixador da Maserati, Lukaku chega de Ferrari Roma na apresentação da seleção belga | Entretenimento

Chamar a Roma de popular pode parecer loucura, mas, de fato, esse é o carro mais barato à venda pela marca italiana no mundo. Aqui no Brasil, quem quiser uma na garagem vai ter que desembolsar mais de R$ 3 milhões. Na Europa, o modelo custa em média 250 mil euros, ou R$ 1,6 milhão.

Apesar de ser o carro de entrada da Ferrari, seu motor é bem poderoso: um V8 3.9 biturbo de 620 cv e 77,4 kgfm. O zero a 100 km/h é feito em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 320 km/h. A tração é traseira e o câmbio de dupla embreagem tem oito marchas — o mesmo da SF90 Stradale, modelo híbrido de 1.000 cv.

Quando chegaram ao Brasil em julho de 2021, as poucas unidades da Roma custavam R$ 3,3 milhões. Na internet, entretanto, é possível achar o carro usado por R$ 3,7 milhões com apenas 200 km rodados. No caso do Lukaku, com certeza ele comprou uma novíssima. Autoesporte já testou a Ferrari Roma.

As lanternas criam uma espécie de linha virtual contínua com a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro é preto e possui quatro saídas de escape. A Roma pode até parecer pequena, mas tem 4,65 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,30 m de altura e 2,67 m de entre-eixos.

E também é leve: são apenas 1.472 kg, peso de carro médio normal. Como toda Ferrari, os pneus calçam rodas de 20 polegadas.

Pode até ser o carro mais barato da Ferrari, mas com certeza a Roma é o esportivo de entrada que qualquer pessoa no mundo gostaria de ter.

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