Apesar da quarentena, os testes de novos modelos continuam a todo vapor. Em uma vazia Marginal Pinheiros, em São Paulo, flagramos um Ford Ka bem diferente e com camuflagem pesada. Segundo apuramos, não se trata de mais uma versão do hatch, e sim dos preparativos para a nova geração do EcoSport.
Conhecido como BX755, o novo SUV compacto será um lançamento mundial, previsto para a linha 2022. Ele aparece usando o Ka como “mula” de um novo projeto global, que terá produção no Brasil, Índia, China e Europa. O Ecosport deve perder em altura e distância do solo em relação à versão atual, mas ganhar bastante em espaço interno e, enfim, proporcionar um lugar para o estepe abaixo do porta-malas.
Pelas imagens e vídeo, dá para perceber que o entre-eixos está um pouco maior e que as bitolas dianteiras e traseiras são grandes demais para estarem em um Ford Ka. Os para-lamas maiores e alargados e rodas de 18″ com pneus de uso misto denunciam se tratar de um carro maior no corpo de outro menor.
As informações colhidas dão conta que, por baixo deste Ka, há muito do novo SUV – como eixos e componentes de suspensão. A mula também anda com um lastro de alguns quilos na parte traseira, sob o banco e no porta-malas, para tentar simular parte do acréscimo corporal que os componentes enfrentarão na próxima fase, com a carroceria completa.
Segundo uma fonte do corpo de engenharia, não é fácil ajustar a suspensão sem o carro, especialmente na parte de trás, pois o peso e o tamanho do balanço traseiro fazem boa diferença nas medições de ruído e conforto.
O BX755 também trará ao mundo um motor 1.5 turbo, de 3 cilindros, aposentando de vez o 2.0 Duratec, de 176 cv, que ainda é usado na versão Storm do EcoSport – a única a oferecer tração AWD.
Como parte das inovações prometidas, ele também virá com sistema de painel digital, possibilidades de conexões via wireless, sistema de condução semi-autônoma (como o da Ford Ranger Limited), alertas de ponto cego e frenagem autônoma de emergência.
Com ele, a Ford terá quatro novos SUVs até o 1º semestre de 2022. O primeiro a chegar será o Territory, já apresentado por aqui e que inicialmente virá importado da China, com preços iniciais na casa dos R$ 115 mil. Depois é a vez do “Baby Bronco”, ou Bronco Sport, de estilo mais aventureiro, ótima altura do solo e inspirado no histórico modelo americano. Ele deve preencher a faixa de preços a partir dos R$ 160 mil.
Logo depois será a vez do Ford Escape, que chega para ocupar o espaço do Fusion Hybrid (a marca não tem planos de continuidade com o sedã além de 2022), e trará o sistema híbrido como única opção da linha, com preços acima dos R$ 200 mil.
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