Investindo forte na eletrificação e em SUVs e picapes, a Ford começa a vender nos Estados Unidos a versão híbrida plug-in do Escape. O SUV médio, que será oferecido no Brasil em breve na versão híbrida regular, vai tomar o lugar do Fusion em preço e como modelo de imagem da marca do oval azul.
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A versão híbrida plug-in tem como destaque seu excelente consumo de combustível. Em ciclo misto, cidade e estrada, chega a fazer 42 km/l. É um número melhor que seu rival direto, o Toyota RAV4 Prime que faz 40 km/l.
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Para atingir esses números de consumo, o Escape Plug-In Hybrid conta com motor 2.5 quatro cilindros aspirado de ciclo Atkinson de 165 cv e 21,4 kgfm de torque ligado a um motor elétrico para juntos, entregarem 200 cv. A transmissão é do tipo CVT.
Anda menos sem gastar, mas custa menos
Com baterias de 14,4 kWh, o Escape Plug-in Hybrid roda até 59,5 km sem usar gasolina. É aqui que o RAV4 Prime tem vantagem frente a ele. O SUV híbrido plug-in da Toyota é capaz de rodar 67 km no modo 100% elétrico. Na prática, isso pode torná-lo mais econômico que o Escape.
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Há vantagem também no preço do Escape Plug-in Hybrid: o preço. O SUV da Ford será oferecido em diversas versões, começando pela SE de US$ 35.620 (R$ 176.995) e vai até US$ 38.835 na Titanium (R$ 192.971). O RAV4 Prime tem preços entre US$ 38.100 (R$ 189.318) e US$ 41.425 (R$ 205.840).
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