Desenvolvido em parceria com a empresa Webasto, o Mustang Lithium é um protótipo construído pela Ford para SEMA Show 2019. Equipado com motor elétrico Phi-Power de núcleo duplo de 913 cavalos e 137,7 kgfm, o bólido personalizado tem performance fora do comum para o famoso pony car.
Ele é equipado com bateria de lítio de 800V EVDrive da Webasto, sendo empregada essa alta voltagem para reduzir a temperatura interna, assim como torna as células mais leves e potentes. No entanto, como se trata de um carro feito para o SEMA, então nada é como deveria ser realmente.
A Ford poderia ter adotado a caixa automática de 10 marchas que equipa o Mustang normalmente, mas preferiu voltar-se para a tradicional Getrag MT-82 de seis marchas. Isso mesmo, manual com embreagem reforçada e um diferencial da Torsen, o Super 8.8. Até os semi-eixos foram feitos pela Ford Performance para aguentar o tranco.
Os pneus Michelin Pilot Sport 4S estão nas rodas de alumínio forjado de aro 20 polegadas e suspensão 25 mm mais baixa, tendo ainda freios Brembo do Shelby GT350R, com pinças de seis pistões na frente. O Mustang Lithium tem ainda pacote aerodinâmico e visual, que inclui capas de policarbonato sobre o capô.
Por dentro, o Mustang Lithium tem detalhes em azul, bem como multimídia com display vertical de 10,4 polegadas e gerenciamento de energia, tendo ainda os modos de condução Valet, Sport, Track e Beast. A Ford não contou do que é capaz o bólido eletrificado, mas podemos imaginar ele levantando fumaça no burnout.
Enquanto chama atenção para seu bólido, a Ford prepara seu primeiro produto 100% elétrico em Los Angeles, ainda este mês e com interesse também no mercado nacional, já que será produzido no México e deve chegar sem imposto de importação, naturalmente, como será inspirado no Mustang, custando bem mais que o clássico muscle car.
