Futuro limpo

O lançamento no Brasil do XC40 Plug-in Hybrid, dias atrás, representa mais um passo na virada radical que a Volvo planeja implementar por aqui até meados de 2021, quando passará a vender exclusivamente carros eletrificados no mercado brasileiro. O XC40 Plug-in Hybrid chega inicialmente na versão topo de linha R-Design, que custa R$ 245.950, e traz sistema híbrido que combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 180 cv com um motor elétrico de 82 cv, resultando numa potência conjunta de 262 cv.

De acordo com João Oliveira, diretor geral de operações e inovação da Volvo Car Brasil, a eletrificação estará no centro dos negócios da marca, não só com este lançamento, mas com outros que ainda virão. “Nosso compromisso é minimizar os impactos ambientais da mobilidade e, assim, tornar as cidades do futuro mais limpas”, assegura Oliveira.

O inédito conjunto T5 Twin Engine FWD com dois motores e câmbio automático de sete velocidades de dupla embreagem permite várias opções de configuração, que proporcionam redução de emissão de gases poluentes, sem comprometer o desempenho. Dados divulgados pela Volvo apontam que o XC40 híbrido tem performance similar a um carro esportivo e faz de 0 a 100km/h em apenas 7,3s.

Por dentro, o modelo exibe o estilo escandinavo e arrojado. Belos detalhes que estão por todos os cantos e os materiais cuidadosamente elaborados agradam aos sentidos. O teto solar panorâmico e elétrico traz ainda mais amplitude para o interior do veículo. Ar-condicionado de duas zonas e bancos elétricos esportivos (revestidos em couro e nobuck) proporcionam conforto e elegância.

A tela do painel, com 12,3 polegadas, é personalizável, está integrada com a central multimídia de 9 polegadas e inclui Apple Car Play e Android Auto. O carro é equipado com carregamento de smartphone por indução. O sistema de som traz a tecnologia Air Woofer, que oferece graves precisos e poderosos. O sistema de áudio Harman Kardon Premium Sound tem 600W de potência e 13 alto-falantes.

Praticidade e segurança também mereceram atenção do fabricante. O XC40 híbrido inclui abertura e fechamento elétricos do porta-malas, que facilita para guardar compras e demais objetos; o conjunto de radar e câmera integra sistemas como o Pilot Assist que, com o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), mantém a velocidade e uma distância predefinida do veículo à frente, corrigindo a direção para manter o carro na faixa (até 130 km/h).

Marca já oferece 268 pontos de recarga no Brasil

Para facilitar a vida dos usuários de carros híbridos plug-in, a Volvo já oferece 268 pontos de recarga no Brasil, com previsão de chegar a 500 pontos. As baterias de íons de lítio têm capacidade de 10.7 kWh, que permitem uma autonomia de 47 km no modo Pure (totalmente elétrico). O carro possui uma tecla Hold que permite ao motorista bloquear o uso da bateria e uma tecla Charge para recarregar um terço da bateria com o uso do motor a combustão interna. A garantia da bateria é de cinco anos; a do carro é de dois anos.