A General Motors (GM) surpreendeu o mercado ao sinalizar uma mudança em sua estratégia de eletrificação nos Estados Unidos. A intenção inicial era migrar diretamente dos carros a combustão para os veículos elétricos, utilizando a plataforma Ultium. No entanto, a empresa agora pretende oferecer também carros híbridos plug-in, como forma de ajustar sua estratégia de eletrificação.
Durante uma teleconferência para apresentação dos resultados do quarto trimestre de 2023 aos acionistas, a CEO da GM, Mary Barra, reforçou a intenção da empresa em trazer a tecnologia híbrida plug-in para veículos selecionados na América do Norte. Ela afirmou que a GM continua empenhada em eliminar as emissões dos veículos leves até 2035, mas destacou que a implementação da tecnologia plug-in em segmentos estratégicos proporcionará alguns dos benefícios ambientais dos carros elétricos, à medida que o país continua implementando sua infraestrutura de carregamento.
Essa mudança na estratégia de eletrificação da GM também é uma resposta ao desempenho das vendas de carros elétricos nos Estados Unidos, que não cresceu tão rápido quanto o esperado. As vendas mais lentas dos carros elétricos também influenciaram os investidores, levando a empresa a adaptar seus planos de eletrificação para contemplar também os carros híbridos plug-in.
A CEO Mary Barra não deu detalhes sobre um cronograma de lançamentos dos carros híbridos, nem quais modelos vendidos pela Chevrolet, Buick e Cadillac nos Estados Unidos poderão receber a mecânica híbrida plug-in nos próximos anos. No entanto, ela indicou que os carros serão lançados sem demandar muito investimento, pois a empresa já tem a tecnologia em produção em outros mercados.
Em relação aos lançamentos de híbridos da GM em outros mercados, como a China, a empresa revelou que a nova geração do Equinox será lançada com mecânica híbrida plug-in. Além disso, o novo Chevrolet Monza tem uma versão híbrida-leve 48V, que combina um motor 1.3 turbo com injeção direta e um motor elétrico.
Apesar da mudança de estratégia nos Estados Unidos, a GM ainda mantém o compromisso com a eletrificação, inclusive no Brasil. Durante um anúncio de investimento de R$ 7,7 bilhões no Brasil até 2028, a empresa destacou que desenvolverá “tecnologias inovadoras e customizadas para o mercado local”, indicando que a Chevrolet terá carros com mecânica híbrida flex.
O cenário de restrição às emissões automotivas no Brasil, a partir de 2025, também pode impulsionar a demanda por carros híbridos. As regras do Proconve tendem a obrigar até mesmo os carros pequenos a terem mecânica híbrida leve, como forma de reduzir o consumo e emissões, principalmente em acelerações e retomadas.
Com essa mudança na estratégia de eletrificação nos Estados Unidos e os investimentos planejados para o Brasil, a GM busca se adaptar às demandas de mercado e às regras de emissões, ao mesmo tempo em que mantém o compromisso com a descarbonização e o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para o setor automotivo.
Fonte: GM dá um passo atrás e voltará a vender híbridos nos Estados Unidos
