A Honda revelou ontem (25) que o Accord será o primeiro carro hibrido vendido pela empresa no Brasil.
A nova versão do sedã estreia no mercado brasileiro em 2020, ainda sem data definida.
O sedã tem motores movidos a eletricidade e a combustão, mas eles nunca funcionam simultaneamente.
O Accord híbrido troca o motor 2.0 turbo de 256 cv foi substituído por uma variação menos potente, que entrega 145 cv no motor movido a gasolina.
Há ainda dois outros motores movidos a eletricidade: um deles exerce o papel de propulsor e tem 184 cv e 32,1 kgfm.
Já o segundo é apenas um gerador que alimenta o motor elétrico principal e reabastece a bateria.
O motor movido a combustão, aliás, abastece o gerador que alimenta o motor elétrico responsável por tracionar as rodas.
Ele só entra em ação quando o veículo precisa de mais desempenho, mas apenas tracionando as rodas diretamente.
O consumo é digno de elogios, fazendo médias de 20,4 km/l na cidade e 20 km/l na estrada.
Breve contato
UOL Carros dirigiu o Accord em uma pequena pista montada dentro do Autódromo de Motegi, distante 125 quilômetros da capital Tóquio.
No rápido contato notamos que o Accord tem condução bastante suave. O motor a combustão, porém, intervém de forma frequente na maior parte do tempo.
A entrega de potência é imediata, a ponto de haver pouca diferença entre os modos Eco e Sport.
