Décima geração do Honda Civic será a última nacional; modelo será importado em 2022, mas apenas em algumas versões
A Honda confirma o fim da produção da atual geração do Civic em Sumaré (SP), em dezembro, após 24 anos em linha. A próxima geração virá importada do Canadá a partir do início do segundo semestre de 2022, possivelmente apenas em versões especiais, como o esportivo Si
e o modelo híbrido inédito.
Três motivos levaram a Honda a encerrar a produção
de seu modelo mais longevo no Brasil. O segmento dos sedãs médios perdeu força nos últimos anos com a chegada de novos SUVs. O próprio HR-V
se tornou carro-chefe da Honda no Brasil, superando as vendas do Civic
com boa margem.
Outro motivo é a mudança de patamar do Civic
na comparação com outros modelos nacionais. Em sua nova geração, o sedã médio ficou ainda mais sofisticado e tecnológico, fator que aumentaria o número de componentes importados, precificados em dólar no mercado internacional.
O terceiro e último motivo que causou o fim do Civic nacional
é a renovação completa do sedã compacto City
. Ele crescerá em tamanho e sofisticação na linha 2022 – e provavelmente terá versões custando mais de R$ 100 mil, a exemplo do Volkswagen Virtus
. A Honda espera que parte dos clientes das versões mais em conta do Civic migrem para o City, que será lançado no fim do mês, nas versões sedã e hatch
.
Renovação da Honda
Nova geração do Honda HR-V já foi registrada no Brasil, onde também já foi flagrado em testes
O fim do Civic nacional
faz parte da reestruturação da Honda para a década. Além da versão sedã do City, a marca também terá uma inédita variante hatchback para concorrer com Chevrolet Onix, VW Polo e Fiat Argo. Sendo assim, o Honda Fit
também deixará de ser produzido no Brasil.
Outros dois modelos Honda são aguardados no Brasil nos próximos anos: a nova geração do HR-V
e o inédito ZR-V
, que será substituto do WR-V
em mercados emergentes.
Teaser antecipa visual do Honda ZR-V, novo SUV compacto que chega para substituir o WR-V
O HR-V
já foi registrado no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), sinalizando que sua chegada está próxima, já que também jpa foi flagrado em testes no Brasil. Assim como o Civic, ele também ficará mais caro e tecnológico em sua nova geração, abrindo lacuna para um SUV mais barato.
Dessa forma, a Honda estuda tirar o WR-V
de linha e lançar o ZR-V
, seu substituto global. Se for lançado no Brasil, terá que disputar com os modelos VW Nivus
e Fiat Pulse
, na categoria dos SUVs compactos de entrada.
