HR-V, Tiguan, Creta “esportivo” e mais: saiba quais SUVs serão lançados no Brasil em 2022 | Lançamentos

Vale ressaltar que não contamos os carros que deverão ser oferecidos somente em versões eletrificadas, caso do Jeep Compass 4xe e do novo Kia Sportage. Esses veículos ficarão para a lista de todos os híbridos e elétricos que será publicada em breve.

Hyundai Creta N Line e Tucson

Logo no primeiro trimestre do ano, uma nova versão do Creta chegará às lojas. A N Line terá visual esportivo, assim como a configuração R spec do HB20. Entre as novidades estéticas estão escapamento duplo, rodas redesenhadas, para-choque mais robusto e grade frontal preta.

Não haverá mudanças na suspensão ou no conjunto mecânico para entregar uma performance mais esportiva. Ou seja, o SUV deve ser oferecido com o ovo motor 1.0 turbo ou o conhecido 2.0 aspirado.

A quarta geração do Tucson estreou neste ano e deve chegar no mercado brasileiro no primeiro semestre de 2022. Ele inaugura a nova identidade visual da marca, caracterizada principalmente pelos faróis de LED integrados à grade.

Além do estilo ousado, o carro oferece opções a combustão, híbridas-leve e híbridas. Esta última combina motor 1.6 turbo com um elétrico de 60 cv para entregar 230 cv e 35,7 kgfm.

O câmbio é automático de seis marchas, com opção de tração integral. Ainda não foi confirmada a versão que chegará no Brasil.

Cerca de dois anos após ser apresentado nos EUA, o Equinox reestilizado chega ao Brasil. O SUV médio, que deveria estrear no segundo semestre deste ano, será lançado por aqui com alterações visuais, focadas principalmente na dianteira. A ideia da Chevrolet é que o utilitário se torne um “mini” Blazer.

Depois da aposentadoria do motor 2.0 turbo de 262 cv, o 1.5 turbo de 172 cv seguirá em linha. Dessa vez associado ao câmbio automático de nove marchas – e não mais ao de seis.

Já registrada no Brasil, a nova geração do HR-V deve chegar no final do segundo semestre por aqui. A evolução do Honda chama a atenção pelo estilo de SUV-cupê, visual mais minimalista – deixando de lado os elementos cromados na grade – e maior espaço interno.

A grande novidade, no entanto, estará no conjunto mecânico. A fabricante manterá os 1.8 (140 cv) e 1.5 turbo (173 cv), mas deve adicionar uma configuração híbrida para brigar com o Toyota Corolla Cross. Na Europa, ele associa o motor elétrico ao 1.5 aspirado a gasolina de 131 cv e 25,8 kgfm. Como de costume, a Honda não divulga a potência e o torque combinados.

Volkswagen Tiguan Allspace

Um dos principais lançamentos da Volkswagen para 2022, o Tiguan Allspace chegará reestilizado para enfrentar o Jeep Commander. Será importado do México e poderá até oferecer sua variante híbrida por aqui.

A versão eletrificada é equipada motor 1.4 turbo de 150 cv que trabalha em conjunto com um propulsor elétrico de 116 cv. Juntos entregam 245 cv e 40,8 kgfm.

Outra possibilidade para o mercado brasileiro é configuração que traz o 1.5 turbo de quatro cilindros de 148 cv e 25,5 kgfm. Esse motor tem sistema de ativação dos cilindros, que desliga dois deles para economizar combustível dependendo das condições de rodagem.

Caoa Chery Tiggo 5X Pro e Tiggo 8 Pro

Seguindo a tática iniciada com o Arrizo 6 Pro, a montadora chinesa vai usar o sobrenome Pro para distinguir os veículos pós-facelift que serão lançados por aqui – e dividirão espaço com suas versões antigas (e com preços menores).

O Tiggo 5X Pro manterá os faróis atuais, mas muda para-choques, grade dianteira e lanternas. A cabine deve ficar mais requintada – com painel inspirado no do Tiggo 8 – e receberá novas tecnologias. O motor 1.5 turbo de 150 cv deve continuar na linha. A surpresa pode ser o 1.0 turbo de 98 cv equipando algumas versões mais baratas.

O “irmão maior” Tiggo 8 também terá o sobrenome Pro para se atualizar frente ao Jeep Commander e ao renovado VW Tiguan Allspace. O SUV de sete lugares receberá a nova identidade visual da Chery, com grade parecida com a do Tiggo 3x, novos para-choques e lanternas, além de interior mais refinado.

Além de lançar o Kwid reestilizado e sua versão elétrica, a Renault fará uma mudança na gama do Duster. O SUV compacto receberá em sua versão de topo o motor 1.3 TCe de 170 cv que estreou no Captur. O câmbio será do tipo CVT que simula oito marchas.

A nova motorização não virá acompanhada de uma evolução no visual e nos equipamentos, que deve chegar somente em 2024 em uma nova geração. Portanto, a versão com motor turbinado deve seguir os mesmo itens da Icon, que inclui ar-condicionado automático, piloto automático com limitador de velocidade, central multimídia com Apple CarPlay e Android Auto, câmeras 360°e detector de ponto cego, por exemplo.

Ainda sem nome, o segundo modelo produzido sobre a plataforma MLA do Fiat Pulse está rodeado de mistérios. Conhecido como Projeto 376, o carro terá entre-eixos maior que os 2,53 metros do Pulse e caimento brusco da coluna C, no melhor estilo SUV-cupê.

Como novidade, o modelo pode ser o primeiro do grupo Stellantis a oferecer os novos 1.0 e 1.3 turbinados. O veículo pode beber da fonte do conceito Fastback, apresentado no Salão do Automóvel de 2018, e será lançado somente no segundo semestre do ano que vem.

Em um primeiro momento, a montadora chinesa oferecerá apenas veículos importados no Brasil antes de começar a produzir na fábrica de Iracemápolis (SP) – comprada da Mercedes-Benz recentemente. Os primeiros modelos da GWM a desembarcar no país serão dois SUVs: os Haval Jolion e H6.

O Jolion é um pouco maior que Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos e pode se destacar no mercado por seu custo-benefício. São 4,47 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos. Já na mecânica segue em desvantagem, equipado com motor 1.5 turbo de 147 cv e 22,4 kgfm e câmbio de dupla embreagem e sete marchas.

Lançada neste ano, a terceira geração do H6 tem porte ainda maior, próximo ao do Jeep Commander e do Caoa Chery Tiggo 8, apesar de transportar somente cinco ocupantes. Na China é oferecido em opção de híbrida, com o motor 1.5 turbo de 174 cv auxiliado por um pequeno propulsor elétrico para gerar até 240 cv.

Também registrado no Brasil, o Macchiato faz parte da submarca Wey, focada no desenvolvimento de modelos de luxo. Ele tem porte semelhante ao do H6, mas tem design e tecnologias superiores ao do carro da Haval.

Apresentada em outubro, a quinta geração do Range Rover será lançada no início de 2022 no Brasil. O SUV de luxo não passou por muitas mudanças visuais na dianteira, que traz linhas mais suaves, mas a traseira recebeu um design mais exótico.

As maiores novidades, porém, são tecnológicas. O jipão traz nova central multimídia, câmera 360 graus, sistema de estacionamento automático, câmera de visão noturna e atualizações remotas do software. Além disso, o modelo recebe pela primeira vez uma versão para sete ocupantes.

Por aqui, será oferecido com dois motores: 4.4 V8 biturbo a gasolina de 523 cv e 3.0 de seis cilindros em linha a diesel com 350 cv.

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