Hyundai lança carro híbrido que faz 17 km/l no Brasil (mas você não pode comprar) | Lançamentos

O Hyundai Ioniq híbrido tem motor 1.6 que desenvolve 105 cv de potência a 5.700 rpm e 15 kgfm de torque a 4.000 rpm. O motor elétrico é energizado por uma bateria de 1,56 kWh e entrega 44 cv e 17,3 kgfm de torque.

Sendo assim, o Ioniq tem 141 cv de potência e 27 kgfm com os motores combinados. Em testes na Europa, o modelo foi capaz de aferir 17,2 km/l rodando na cidade. A autonomia é de 850 km em circuito urbano e 765 km em rodovias.

Atração da Caoa no Salão do Automóvel de 2018, o Ioniq é considerado um “liftback”. Isso explica o visual diferentão, com uma traseira bem alta e a queda no teto que imita um cupê. A semelhança com o Toyota Prius não é coincidência, pois os híbridos são rivais diretos

Esse visual foi adotado por questões aerodinâmicas. Segundo a Hyundai, o Ioniq tem coeficiente de arrasto de apenas 0,24 cx, fator que colabora para uma passagem mais fluida do ar e melhora o consumo de combustível.

O Ioniq tem 4,47 m de comprimento, 1,82 m de altura, 1,44 m de altura e 2,70 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 442 litros e o tanque de combustível suporta 45 litros de gasolina. O modelo é feito sob uma plataforma exclusiva da Hyundai para carros híbridos e pesa em torno de 1.400 kg.

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