A JAC Motors, que tem 75% de suas ações pertencentes ao Grupo VW na China, acrescentará mais um modelo elétrico ao seu catálogo no Brasil.
A fabricante já conta com SUV, hatch, picape e até mesmo caminhões que são 100% elétricos por aqui, portanto o que faltava na gama de produtos era um veículo sedã, previsto para chegar em 2022.
O mais cotado para desembarcar no País é o JAC iC5, cujo nome no mercado brasileiro está indefinido, mas certamente será diferente do que é comercializado na China. Por lá ele é conhecido como Si Hao E50A.
O modelo tem um visual coupé na traseira com o teto inclinado. As dimensões são generosas: 4,76 m de comprimento, 1,82 m de largura, 1,49 m de altura e entre-eixos de 2,76 m. O iC5 elétrico deverá chegar com motor de 193 cv e 34,7 kgfm de torque e a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em 7,6 segundos.
O sedã é equipado com faróis dianteiros estreitos e linhas bem marcadas. Na traseira, o modelo conta com uma barra iluminada interligando as lanternas pela tampa do porta-malas. O compartimento de bagagem tem 540 litros de capacidade, dentro da média do segmento.
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Desde que o Grupo Volkswagen anunciou a ampliação de seus investimentos na marca chinesa, a JAC tem aumentado bem sua gama de produtos na Ásia e o iC5 é a prova disso. O modelo é derivado do J7, o primeiro carro lançado pela JAC após iniciar essa parceria com a fabricante alemã.
No Brasil, o primeiro fruto dessa parceria é o novo E-JS1, o carro elétrico mais barato do País, ofertado em pré-venda a partir de R$ 149.990.
Ainda não foi definido se o iC5 virá apenas em variantes 100% elétrica. Caso ele tenha uma versão a combustão, especula-se que o modelo ganhe um motor 1.5 turbo de 148 cv de potência e 21,3 kgfm de torque com o auxílio de um sistema híbrido.
As baterias da versão 100% elétrica têm 64,5kWh, o que permite ao sedã ter a autonomia de 530 km em ciclo NEDC, mas a fabricante afirma que o alcance máximo pode chegar aos 660 km, dependendo da condução do motorista (não ultrapassar os 60 km/h) e de outros fatores de ambiente e terreno.
Assim que for confirmado para o Brasil, o iC5 deve chegar com um preço bem competitivo, visto que na China ele custa entre 23.230 a 27.260 dólares, o que em conversão direta (sem impostos) gira em torno de R$142 mil na versão topo de linha.
As chances do iC5 ser anunciado ainda neste ano no Brasil são grandes, mas seu lançamento deve ficar mesmo para 2022.
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