Jaguar F-Pace 2023 tem versão híbrida plug-in, roda até 59 km no modo elétrico e custa R$ 604 mil | Lançamentos

A proposta da nova configuração é bem diferente da SVR, versão esportiva do SUV de 550 cv, e foca no baixa emissão de CO2. Tanto é que a cada 100 km rodados, o carro bebe apenas 2,4 litros de gasolina, de acordo com o ciclo NEDC2.

De qualquer forma, a motorização é ainda mais potente do que a versão híbrida leve do F-Pace, que gera 380 cv. O conjunto formado pelo motor 2.0 turbo a gasolina de 256 cv associado a outro elétrico de 141 cv. Juntos, produzem 404 cv de potência combinada e 65,2 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas e a tração é integral.

Esse trem de força permite que o Jaguar de 2,1 toneladas atinja os 100 km/h em 5,3 segundos – 1,3 segundo mais lento do que a versão SVR – e tenha velocidade máxima de 240 km/h (controlada eletronicamente).

O híbrido prioriza o uso do motor elétrico e consegue rodar até 59 km sem gastar uma gota de combustível, graças ao pacote de baterias de 17,1 kWh. Na hora de carregá-lo, basta 30 minutos plugado em uma fonte de recarga rápida DC que ele recupera até 80% da bateria. Em um carregador doméstico Wallbox de 7 kW – incluso na compra do veículo – é necessário esperar cerca de 1h40 para completar a recarga.

Assim como as demais versões do F-Pace, o veículo recebe o sistema operacional Pivi Pro, que promete simplificar o uso da central multimídia de 11,4 polegadas. De acordo com a fabricante, 90% das tarefas delas podem ser executadas com dois toques ou menos na tela (ou pelo controle de voz). O painel de instrumentos, igualmente digital, é de 12,3″.

O pacote de equipamentos de segurança acompanha assistente de ponto cego, câmera traseira, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, monitor de fadiga, assistente de manutenção de faixa, sensores de estacionamento, indicador de desgaste das pastilhas de freio, indicador de mudança de faixa e monitor de tráfego em ré.

Em comparação com o elétrico Jaguar I-Pace, a versão híbrida plug-in custa apenas R$ 24.700 a menos. O SUV movido apenas a energia elétrica é equipado com motor de 400 cv e 70 kgfm. Associado a ele, as baterias de 90 kWh garantem autonomia de 470 km, segundo o padrão WLTP. Ele é vendido em duas versões: Black, por R$ 624.950 e SE, que custa R$ 678.950.

A Jaguar também anuncia a chegada das versões MHEV (R$ 590.950) e SVR (R$ 605.950)na linha 2023 do SUV. A primeira, híbrida-leve, combina o motor 3.0 de 340 cv e 48,9 kgfm a um alternador. A segunda, versão de topo, utiliza o motor V8 Supercharger de 550 cv e 71,4 kgfm.

A partir da nova linha, todas as versões do F-Pace passam a ser equipadas com o sistema InControl Telematics, que fornece dados do carro ao motorista pelo aplicativo Jaguar InControl e o permite comandar algumas funções à distância. O F-Pace já pode ser encomendado on-line ou nas concessionárias da Jaguar.

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