A mudança de estratégia da JLR, antiga Jaguar Land Rover, em priorizar os carros híbridos plug-in antes dos veículos 100% movidos por baterias ocorreu em resposta a uma queda na demanda por esses carros. A decisão da empresa reflete uma avaliação cuidadosa do mercado e a necessidade de se adaptar às mudanças e tendências na indústria automotiva.
O CEO da JLR, Adrian Mardell, afirmou que a empresa estenderá o tempo de desenvolvimento dos carros elétricos e se comprometerá a “trabalhar duro” para lançar novos modelos híbridos plug-in. Isso significa que a JLR continuará investindo em tecnologias sustentáveis e também responderá às demandas dos consumidores por veículos mais ecológicos.
A empresa revelou que planejava lançar seis carros elétricos da Land Rover até 2026, mas esse número foi reajustado para quatro. Além disso, a JLR também pretende lançar dois modelos elétricos da Jaguar nos próximos dois anos. Mardell admitiu que a empresa está um pouco mais lenta do que o planejado há três anos, mas a JLR está trabalhando com cautela para garantir que lançará os melhores veículos possíveis.
Um dos principais projetos da JLR é a pré-venda da versão elétrica do Range Rover, com lançamento agendado para este ano. Após a estreia do primeiro carro elétrico da marca de luxo, será a vez de um Range Rover Sport elétrico chegar às ruas. Ambos utilizarão a mesma plataforma MLA adotada nas versões movidas a combustão. Os próximos dois carros elétricos da JLR vão utilizar uma plataforma mais compacta, chamada EMA. Uma possibilidade é que a dupla substitua as atuais versões a combustão de Range Rover Evoque e Discovery Sport.
Além disso, a empresa planeja lançar novos SUVs elétricos para aposentar as atuais gerações dos Range Rover Evoque e Velar. Um Defender elétrico também está nos planos. A JLR afirmou que a nova versão será fabricada em sua planta na Eslováquia, mas não revelou uma data certa, limitando-se a dizer apenas que a estreia acontecerá antes de 2030.
Ao mesmo tempo, a JLR prepara o “relançamento” da Jaguar, inicialmente com foco nos carros elétricos. Um inédito cupê de quatro portas de alto luxo será o responsável por abrir essa nova fase da marca, que terá, inclusive, uma plataforma exclusiva (a JEA) para seus modelos.
Mardell sugeriu que outros modelos da Jaguar feitos sobre a plataforma EMA serão lançados após os dois Range Rover elétricos. O executivo admitiu que o Range Rover elétrico pode ter seu lançamento atrasado em alguns meses para realizar os ajustes finais no produto antes de lançá-lo comercialmente.
Segundo a JLR, 16 mil pessoas já estão na lista de espera pelo Range Rover elétrico. Embora não tenha revelado preços, o diretor financeiro da fabricante, Richard Molyneux, afirmou que os valores serão suficientes para garantir a margem de lucro da empresa.
Em resumo, a mudança de estratégia da JLR é uma resposta às necessidades do mercado e às demandas dos consumidores por veículos mais ecológicos. A empresa continua comprometida com o desenvolvimento e lançamento de carros elétricos, mas agora está priorizando os híbridos plug-in como uma maneira de se adaptar e crescer no setor automotivo.
