A Stellantis, uma das maiores fabricantes de automóveis do Brasil, anunciou recentemente planos de produzir os primeiros produtos híbridos flex da família Bio-Hybrid em sua planta em Goiana (PE) a partir de 2024. Além disso, a empresa também fabricará seu primeiro veículo elétrico nacional, a picape Rampage BEV. A Stellantis afirmou no fórum Auto Data que anunciará o “maior investimento” da história da indústria automobilística brasileira no próximo ano.
Durante o evento, Carlos Kitagawa, atual CFO da Stellantis na América Latina, defendeu a renovação dos incentivos fiscais destinados pelo governo brasileiro a fábricas no Nordeste, que será estendido até 2032, incluindo carros flex e eletrificados. Essa medida gerou uma carta pública de retaliação assinada em conjunto pelas rivais GM, Toyota e Volkswagen.
Com a extensão dos incentivos a fábricas instaladas fora do eixo Sul-Sudeste, os veículos flex passam a ter uma vantagem competitiva em relação aos modelos a diesel. Isso pode influenciar o cenário de produção da Stellantis, especialmente no que se refere aos modelos Jeep Compass, Commander, Fiat Toro e a picape Ram Rampage.
A plataforma Bio-Hybrid oferece três variantes: híbrida leve (MHEV), híbrida plena (HEV) e híbrida plug-in (PHEV). Com a mudança nas regras de incentivos fiscais, a fabricação de modelos a diesel pode se tornar inviável para a Stellantis, o que pode impactar diretamente a produção dos veículos Jeep Compass e Commander.
Além disso, a popularidade dos híbridos plug-in entre os consumidores brasileiros, impulsionada por marcas como GWM e BYD, pode influenciar a estratégia da Stellantis. Os consumidores brasileiros têm demonstrado interesse em SUVs híbridos plug-in devido à economia de consumo.
Do ponto de vista produtivo, a adaptação para o sistema Bio-Hybrid PHEV não é tão complexa e exige poucas mudanças estruturais no veículo. Isso permite uma transição suave e eficiente para os modelos híbridos flex.
Com todos esses acontecimentos e mudanças no cenário automobilístico brasileiro, a Stellantis está se preparando para acompanhar as tendências do mercado e oferecer produtos inovadores e adaptados às novas regulamentações e preferências dos consumidores. A transição para veículos híbridos flex e elétricos é parte da estratégia da empresa para se manter relevante e competitiva na indústria automobilística brasileira.
Fonte: Jeep Commander 4xe Bio-Hybrid: eis o primeiro híbrido flex da Stellantis?
