O Jeep Wrangler vai ensaiar sua entrada no mundo da eletrificação plena a partir de março, quando se espera a chegada de um conceito que vai garantir a sobrevivência de um dos ícones americanos.
Depois do Wrangler 4Xe, agora será a vez de um modelo 100% elétrico, que a Stellantis pretende fazer um embate direto ao GMC Hummer. A campanha iniciou através de um teaser durante o Super Bowl, mas com detalhes de como ele será.
Numa das imagens do novo site The Road Ahead, o Jeep Wrangler elétrico aparece na penumbra com os faróis acesos e LEDs horizontais nos para-lamas, sendo o modelo Unlimited sem o teto móvel.
Noutra imagem, o esquema eletro-mecânico é apresentado, com um propulsor elétrico robusto na frente, integrado à caixa automática de oito marchas atual, bem como ao diferencial central e cardãs, dianteiro e traseiro.
As pesadas baterias de lítio ficam entre as longarinas do chassi depois do câmbio, separadas pelo cardã principal, mas com extensão no piso do passageiro dianteiro. Do lado contrário, fica o cardã dianteiro, impossibilitando a acomodação de células.
Ainda assim, neste espaço, há uma caixa com componentes eletrônicos do veículo. Um terceiro pacote de baterias fica alojado entre as longarinas depois do eixo traseiro, que continua rígido, assim como o dianteiro. O esquema é tão simples que até um Troller T4 poderia imitar.
Com esse arranjo, o Jeep Wrangler elétrico pode manter suas características off road intactas, inclusive com a desconexão da barra estabilizadora dianteira, bem como os grandes ângulos de ataque, vão livre e saída.
Nem é preciso dizer que a carroceria de aço também se manterá, mas a frente promete sete aberturas falsas, já que se trata de um carro elétrico, apesar de haver um sistema de refrigeração com um radiador. Ainda não se sabe a potência dele, mas podemos esperar entre 250 e 280 cavalos.
