Jogadores do Bayern de Munique vão andar de esportivo elétrico da Audi com quase 650 cv | Entretenimento

Cerca de 15 jogadores e membros da comissão técnica escolheram os esportivos elétricos para usar no deslocamento entre o centro de treinamento e suas residências. Outros integrantes vão continuar a usar os SUVs elétricos e-tron e e-tron Sportback.

O evento aconteceu no Audi Driving Experience Center em Neuburg, perto de Munique (Alemanha), e teve a participação das estrelas do time alemão, como o melhor jogador do mundo Robert Lewandowski, além de Leroy Sané, Leon Goretzka e Serge Gnabry. Os jogadores puderam experimentar os carros na pista e tiveram a ajuda de luxo do piloto brasileiro Lucas Di Grassi e também do alemão René Rast, ambos da equipe Audi na Fórmula E.

A linha e-tron GT foi recentemente lançada em duas versões. O e-tron GT tem 476 cv, mas pode chegar a 530 cv por 2,5 segundos. É o chamado modo boost. Já a autonomia chega perto dos 500 km. Já o RS e-tron GT, a versão com a chancela da divisão esportiva e a única vendida no Brasil por quase R$ 1 milhão, tem força máxima de até 646 cv. O câmbio automático tem duas marchas, algo compartilhado com o irmão Porsche Taycan. O sedã pode rodar cerca de 412 km.

O desempenho é entusiasmante. A versão normal vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, enquanto o RS faz o mesmo em 3,3 s. A velocidade máxima deles fica entre 245 km/h e 250 km/h. Apenas como parâmetro de comparação, o primo Porsche Taycan Turbo S faz o mesmo em 2,8 segundos e chega a 260 km/h.

Patrocinadora do Bayern de Munique desde 2002, a Audi e o clube bávaro estenderam a parceria, que a principio terminava em 2025, até junho de 2029. Uma das condições é que os jogadores só podem aparecer no centro de treinamento com o carro da marca. Caso contrário, é cobrado uma multa de 50 mil euros, mais de R$ 300 mil.

A Audi até instalou pontos de recarga dentro do centro de treinamento para não ter a desculpa de: “acabou a bateria do meu carro”. No passado, o meia-atacante francês Kingsley Coman, desobedeceu às regras do contrato e chegou ao CT com seu McLaren 720 S, vendido no Brasil por mais de R$ 3,5 milhões. O que aconteceu? Ele foi obrigado a pagar a salgada multa de 50 mil euros e ainda teve de se retratar.

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