Kia Rio tem atributos para fazer sucesso também no Brasil

O Kia Rio é um dos carros mais vendidos da marca sul-coreana ao redor do
planeta. Só por essa credencial, já valeria a pena incluir o modelo no radar
das escolhas de quem procura um hatch compacto. Afinal, o que justificaria um sucesso
mundial, com mais de 6,7 milhões unidades comercializadas desde o seu
lançamento em 2000?

Fomos até a concessionária Kia Sulpar, em Curitiba, para entender os motivos. O primeiro deles já era conhecido desde janeiro, quando a novidade estreou no Brasil: o belo visual.

Uma unidade branca exposta em frente à fachada da loja, no bairro Rebouças, dá as boas-vindas para ver carro mais de perto.

O Rio segue a assinatura da marca, com a grade exibindo o chamado “nariz
de tigre”. O estilo foi criado por Peter Schreyer, designer alemão que também
foi responsável por projetos na Audi, como o icônico Audi TT.

Chama atenção os vincos marcantes por toda a parte, especialmente nas
laterais, dando um aspecto mais musculoso ao modelo. Isso passa a impressão
dele ser maior do que realmente é.

Faróis com projetores e as lanternas em formato quadrado e mais fino casam bem com a proposta mais europeia do Rio.

“Há um design harmônico, com as linhas de grade da parte frontal em sintonia com o conjunto de faróis em led (DRL)”, ressalta Wilian Takenaka, gerente Comercial da Kia Sulpar.

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Custo-benefício: preços congelados durante a pandemia

Antes de citar outros motivos que fazem do Rio uma opção interessante
entre os compactos, vale abrir um parêntese neste período de pandemia do
coronavírus.

Quase todas as marcas subiram os preços dos seus carros, alegando
reposição de perdas com a queda nas vendas e a disparada do dólar.

A Kia, porém, não alterou a etiqueta do Rio. É a mesma tabela do
lançamento, praticada há 10 meses. Com isso o modelo virou um bom negócio
frente aos concorrentes, que tiveram os valores reajustados para cima.

Atualmente, o hatch é oferecido em versão única:  a EX de R$ 79.990, que já vem bem completa e no modelo 2021.

Confira a seguir como eram os preços da concorrência em janeiro e agora em outubro, considerando a similaridade do nível de equipamentos e da potência de motores.

Detalhe, a concessionária Kia Sulpar ainda valoriza mais o usado dado como entrada no pagamento ou no financiamento. O valor pode chegar ao da tabela FIPE, dependendo do estado de conservação do veículo.

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Nível de equipamentos do Kia Rio se destaca na categoria

O Rio segue a cartilha dos carros da Kia na boa oferta de equipamentos. Traz
itens que passaram a ser requisitados pelo consumidor mais exigente.

Caso do sistema multimídia com conexão Android Auto e Apple CarPlay e câmera de ré; faróis direcionais e com acendimento automático; ar-condicionado digital, revestimento em couro (bancos, volante e alavanca de câmbio); USB para o banco de trás; assistente de partida em subidas; piloto automático e a já citada luz diurna em led.

No quesito segurança, ele se destaca dentro da categoria por vir com dois importantes recursos:

Gestão de Estabilidade do Veículo: atrelado ao
controle de estabilidade, que atua em pisos molhados e escorregadios, mantendo
o veículo estável quando se acelera ou freia repentinamente.

Controle de Frenagem em Curva: também conhecido como vetorização de torque, ele monitora e varia a pressão do freio em cada roda, de forma individual, numa frenagem em curva. Isso evita que o carro derrape de traseira ou frente, mantendo-o seguro no curso, mesmo que os freios tenham sido acionados com força.

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Espaço e acabamento superior

O hatch compacto feito no México possui dimensões que o colocam à frente de alguns rivais. A distância entre os eixos, por exemplo, é de 2,58 metros, superior à do Polo, Onix e HB20. Essa medida é o principal requisito para a definição do espaço na cabine.

“O espaço interno do Rio é muito bem dimensionado, deixando uma generosa amplitude para os cinco ocupantes O porta-malas com 325 litros é o segundo maior do segmento e tem como diferencial o porta-alças nas laterais para levar sacolas e mochilas”, salienta Wilian.

Merece destaque o nível de acabamento. Embora exiba plásticos duros no
painel e nas laterais, como qualquer representante do segmento, a textura é bem
desenhada e passa a sensação de qualidade superior.

Na EX, a área de braço das portas é até almofadada com revestimento em couro sintético.

Outro atributo do Rio é o bom isolamento acústico, que filtra o barulho externo e quase não se ouve o ruído do motor. Numa condução normal, as trocas de marchas acontecem a 2.500 giros, favorecendo o bem-estar na cabine.

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Motor do Kia Rio dá conta do recado

O modelo é empurrado pelo motor 1.6 16V flex aspirado. São 123/ 130 cv e 16/
16,5 kgfm de torque (gasolina/etanol), associado sempre ao câmbio automático de
seis marchas.

Poderia ser um ponto desfavorável diante dos motores turbos de baixa cilindrada que invadem o mercado brasileiro. Poderia. Porém, é só pisar mais fundo no acelerador para perceber que ele dá conta do recado, sem se intimidar.

O carro também entrega boa estabilidade nas mudanças de direção rápidas e em manobras mais fechadas. Enquanto na
estrada, o controle de frenagem em curvas mantém ele mais grudado ao chão, sem
qualquer susto de saídas de traseira.

No consumo, o Kia faz 7,2/ 10,5 km/l na cidade e 9,3/ 13,4 km/l na
estrada (e/g).

Garantia de cinco anos

A Kia, assim com a Toyota, outra marca que integra o Grupo Sulpar em Curitiba, agora oferece garantia de 5 anos ou 100 mil km rodados para os modelos fabricados a partir de 2020.

Segundo Wilian Takenaka isso é um dos principais diferenciais no
segmento, pois entrega toda a segurança que o cliente busca por ter uma
garantia com um prazo maior do que a maioria dos concorrentes. No Polo e Onix, por
exemplo, o benefício de três anos.

“O cliente ganha também na valorização de seu veículo em uma possível troca em três anos (média no mercado brasileiro). O seminovo ainda terá mais dois anos de cobertura de fábrica em todo o território nacional”, observa o gerente de Vendas.

PRINCIPAIS ITENS DE SÉRIE

Rio EX (R$ 78 .990)

• direção elétrica;
• ar-condicionado digital;
• rodas aro 17;
• luzes diurnas em led;
• faróis com assistência de manobra;
• bancos, volante e alavanca do câmbio em couro;
• descansa braço;
• retrovisores com rebatimento elétrico e aquecimento;
• porta com apoio de braço revestido em couro sintético almofadado;
• USB para o banco traseiro;
• vidro do motorista com “um toque” e antiesmagamento;
• controle de velocidade cruzeiro.
• farol de neblina;
• assistente de partida em rampa;
• travas e vidros elétricos nas quatro portas;
• retrovisores elétricos;
• central multimídia com tela de 7”, com conexão Android Auto e Apple CarPlay e câmera de ré;
• Controle de Frenagem em Curva (CBC);
• Gestão de Estabilidade do Veículo (VSM).