A Land Rover está cada vez mais perto de lançar o aguardado Defender V8. Como o modelo original, a nova geração terá uma versão com um poderoso V8 sob o capô. Mas este carro terá algumas particularidades que tornarão o projeto tão especial quanto o mdelo antigo.
Embora a Jaguar Land Rover esteja trocando seus motores V8 dos Ford pelos BMW, o Defender será lançado ainda com o conhecido 5.0 que equipa os utilitários há anos. A afirmação é corroborada pelos flagras do modelo durante testes em Nürburgring. O V8 da Ford tem um ronco característico, diferente dos motores da BMW.
Como a Land Rover ainda não confirmou qual V8 estará no Defender, há algumas possibilidades sobre o novo modelo de topo. Uma delas é de que o 5.0 possa estar sendo usado nas unidades de testes para calibração de outros sistemas até que o 4.4 da BMW seja calibrado para trabalhar no Defender.
Isso porque a Ford vai parar de produzir o V8 em sua fábrica no País de Gales no fim de 2020. Este, aliás, é um dos motivos para a troca dos motores da Jaguar Land Rover. Então, para que o 5.0 esteja no Defender, a marca teria que se adiantar e estocar unidades do V8 para futura instalação no Defender, quando eventualmente for lançado.
Outra curiosidade é que a divisão esportiva da Jaguar Land Rover, a SVR, não está diretamente envolvida no desenvolvimento do Defender V8. A versão é mais um desdobramento do próprio projeto do Defender, e estaria sendo tocada pela equipe original do utilitário.
Por isso, o V8 deverá ser ligeiramente menos potente do que os SVR. O Defender deverá ficar na casa dos 500 cv, ante os 550 cv ou até 575 cv entregues pelos irmãos esportivos. Atualmente, o Defender mais potente é o híbrido, com 400 cv.
Ao menos inicialmente, o Defender V8 deverá ser uma versão limitada, mas com mira certa no público que vem comprando os novos Mercedes-Benz Classe G como pão quente.
Para tanto, além da potência, o Defender mais caro deverá ser também muito mais luxuoso do que as versões conhecidas até agora. Na Inglaterra, é esperado que o modelo custe mais de 100 mil libras, exagerados R$ 720 mil em conversão direta. O preço, no entanto, é similar aos do Classe G.
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