Lightyear vai lançar carro elétrico movido a energia solar – Portal Solar

Startup holandesa de mobilidade pretende colocar no mercado veículo com 725 quilômetros de alcance com uma carga de bateria, que se recarrega por meio dos painéis fotovoltaicos no teto e no capô

Por Cristiane Pinheiro

A startup holandesa de mobilidade limpa Lightyear pretende lançar o Lightyear One, carro elétrico que será abastecido por células solares integradas ao capô e ao teto do carro, dispensando toda infraestrutura usada normalmente para alimentar veículos elétricos, inclusive as enormes baterias. 

O carro deve alcançar 725 quilômetros com uma carga de bateria, e deve ser acessível e bastante eficiente, pois está projetado para rodar um quilômetro e meio com o equivalente a R$ 1 de combustível.  Se a viagem acontecer durante o dia, pode adicionar entre 38 e 59 quilômetros extras no alcance. 

De acordo com Lex Hoefsloot, CEO da Lightyear, o próximo protótipo de validação, que está sendo produzido atualmente, une pela primeira vez todas as tecnologias da startup. “No final de 2021, pretendemos entregar nosso primeiro carro a um dos 125 clientes que reservaram o Lightyear One até agora”, afirmou Hoefsloot. 

A startup recebeu pedidos antecipados dos primeiros 946 carros Lightyear One por um preço de reserva de € 149.000 (cerca de R$ 950 mil). Para tornar o carro mais barato, a empresa mudou seu foco para o desenvolvimento da tecnologia básica enquanto terceirizou a produção. A expectativa é que sejam produzidos 100 mil carros por ano por volta de 2023, com o valor unitário caindo para € 50 mil.

A Lightyear foi fundada por um grupo de ex-alunos da Universidade de Eindhoven, na Holanda, que venceram a corrida do World Solar Challenge com seus carros solares, batizados de “Stella”. Esses veículos foram capazes de gerar mais energia em seus painéis solares do que consumiram em média, o que lhes permitiu terminar a jornada com mais carga do que quando começou.

A Forbes classificou a startup como a “empresa automobilística mais revolucionária do planeta”, e revelou, em entrevista com o CEO Lex Hoefsloot, que a Lightyear pretende apresentar seu novo protótipo no primeiro trimestre do ano que vem.

Segundo o CEO, a startup tem uma grande vantagem competitiva, pois a bateria é a parte mais cara dos veículos elétricos. “No nosso caso temos a menor bateria para o maior alcance. E podemos escalar muito mais rápido devido à falta de necessidade de infraestrutura especial de carregamento das baterias”, contou Hoefsloot.

O estudo Electric Vehicle Outlook 2017, da Bloomberg New Energy Finance, estima que a quantidade de carros elétricos aumente durante os próximos anos. Entre os anos de 2025 e 2030, o preço do carro elétrico poderá ser menor em comparação a carros movidos a gasolina e álcool. 

Carros elétricos movidos a energia solar já são realidade. Na França, o governo definiu que, até o ano de 2040, toda a frota de veículos do país deverá ser movida a eletricidade.

Para a Associação Brasileira de Veículos Elétricos – ABVE, essa tecnologia significa um grande avanço na mobilidade urbana e assim poderá chegar ao fim a era dos carros movidos a combustível. A previsão é de que, em 2040, os carros elétricos representem metade das vendas de zero-quilômetro.

No Brasil, o Centro de Pesquisa e Capacitação em Energia Solar da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC, projetou um ônibus elétrico com baterias alimentadas exclusivamente por energia solar.