Lukaku posa com sua Ferrari Roma, o esportivo “popular” da marca que custa mais de R$ 3 milhões | Entretenimento

Chamar a Roma de popular pode parecer loucura, mas esse é o carro mais barato à venda pela Ferrari no mundo. Na Europa, custa em média 250 mil euros, ou R$ 1,6 milhão. Porém, quem quiser comprar no Brasil vai desembolsar mais de R$ 3 milhões.

Quando as poucas unidades da Roma chegaram por aqui em julho, custavam R$ 3,3 milhões, entretanto na internet já é possível achar o esportivo usado por R$ 3,7 milhões com apenas 200 km rodados. No caso do Lukaku, com certeza ele comprou uma novíssima.

Apesar de ser o carro de entrada da marca, o motor é poderoso. É um V8 3.9 biturbo de 620 cv e 77,4 kgfm. A tração é traseira e o câmbio de dupla embreagem tem 8 marchas — o mesmo da Ferrari SF90 Stradale, modelo híbrido de 1.000 cv.

Autoesporte já testou a Ferrari Roma. O zero a 100 km/h é feito em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 320 km/h.

No visual os faróis de LED são cortados por uma faixa horizontal e são uma homenagem às Ferraris Monza SP, como a SP2 que o Ibrahimović foi multado por andar sem capacete.

As lanternas criam uma espécie de linha virtual contínua com a tampa do porta-malas; o para-choque traseiro é preto e possui quatro saídas de escape.

A Roma parece pequena, mas a verdade é que o superesportivo possui 4,65 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,30 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. E também é leve: são apenas 1.472 kg, peso de carro médio normal. Como toda Ferrari, os pneus calçam rodas de 20 polegadas.

Por dentro, o painel de instrumentos é digital, configurável e tem 10,5 polegadas, o mesmo da SF90. Como manda a tradição, o conta-giros fica no centro e a tela vertical, de 8,4 polegadas, é inédita, e sua posição permite que o motorista e o passageiro usem a central multimídia.

Pode até ser o carro de entrada da Ferrari, mas com certeza o Lukaku deve se divertir muito com o desempenho e não vai passar despercebido todo o estilo que a Roma tem.

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