A Mercedes-Benz lanou o novo sed de alto luxo da marca: o Mercedes-Maybach Classe S. Por enquanto, o modelo estreia nas verses S580 e S680, ambas com sistema hbrido parcial de 48V. Com foco no luxo, o modelo vai alm do flagship da marca, o Classe S “comum”, trazendo mais itens de tecnologia, conforto e sofisticao.
Visualmente, as diferenas comeam com a opo de pintura bicolor, algo tradicional da marca, grade e para-choque frontal redesenhados, novos logotipos, difusor traseiro mais refinado e sadas duplas de escapamento.
Pintura em dois tons opcionais, alm de diversos modelos de roda; logotipos da Maybach na lateral so iluminados. Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
Com 5.469 mm de comprimento e 3.396 mm de distncia entre-eixos (18 cm superior verso longa do Mercedes-Benz Classe S), fica claro que o foco do carro so os ocupantes do banco traseiro. Para comear, as portas traseiras podem ser abertas ou fechadas eletricamente por um boto. Elas trabalham em conjunto com o sistema de monitoramento de ponto-cego para evitar acidentes.
Ao sentar, o cinto de segurana “entregue” nas mos do passageiro. Na parte traseira, duas poltronas individuais com aquecimento, ventilao e massagem. Elas so capazes de reclinar at 43,5 graus, possuem trs memrias de posio e um apoio reclinvel para as pernas.
Pensando no conforto, o Classe S tambm possui um teto solar panormico, iluminao ambiente e um refrigerador entre os bancos com nichos para taas de espumante. Todas as janelas traseiras possuem persianas que podem ser fechadas por meio de um tablet no console central, onde tambm h quatro portas USB e dois porta-copos com refrigerao e aquecimento.
Passageiros de trs contam com itens de jato particular. Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
Tecnologia de ponta
O veculo conta com a nova gerao do sistema MBUX (Experincia de Usurio Mercedes-Benz). Para os passageiros do banco de trs, so trs telas, sendo dois monitores de entretenimento de 11,6 polegadas atrs dos bancos dianteiros e um tablet removvel que se encaixa no console central traseiro. Nele, o passageiro pode controlar diversos itens como a temperatura do ar-condicionado, que de quatro zonas, GPS, mdia, persianas e outros mimos do carro.
J na frente, duas telas dominam o painel: uma centralOLEDde 12,8 polegadas e o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, com um modo 3D disponvel. O motorista ainda conta com um head-up display com funo tridimensional, capaz de monitorar o movimento dos olhos para adequar a projeo – e tambm para identificar os movimentos durante a conduo semiautnoma.
Tablet pode ser usado fora do veculo, com aplicativos Android podendo ser baixados. Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
No auxlio a direo, piloto automtico nvel 3 – capaz de controlar funes do veculo, mas sem dispensar a ateno do motorista – e assistente de estacionamento que pode ser acionado sem que haja algum a bordo. Controles de trao e estabilidade, assistncia de partida em rampas, aviso de trfego cruzado, frenagem autnoma de emergncia e diversos outros auxlios tambm esto disponveis.
Como opcional, o Maybach pode receber o “Digital Light”, sistema que projeta sinais no cho da rua pelos faris de LED do veculo, auxiliando em algumas situaes como obras, deteco de pedestres, semforos, placas e assistncia em vias apertadas.
Smbolos podem ser projetados na via, auxiliando o motorista e outros carros. Sistema ativado em velocidades acima de 30 km/h. Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
Voltando ao banco de trs, o carro oferece dois sistemas interessantes e muito tecnolgicos para os passageiros. O primeiro um opcional e j oferecido no Classe S convencional: o “MBUX Interior Assist”, um sistema de monitoramento dos passageiros por meio de um conjunto de sensores a laser e cmeras 3D capazes de reconhecer gestos.
Se o motorista se vira para a janela traseira do veculo, os encostos de cabea automaticamente se abaixam para melhorar a visibilidade. Ou se um passageiro move sua mo em direo a maaneta da porta, o MBUX Interior Assist reconhece a inteno de abri-la. Mas, se um veculo ou ciclista se aproximar pela retaguarda, esta funo pode avisar os ocupantes.
Assistente de Interior MBUX, auxiliado pelo monitor de ponto-cego, avisa o passageiro caso um veculo ou ciclista esteja na zona crtica e possa causar um acidente. Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
O segundo, estreando no Maybach, o sistema de iluminao adaptativo que permite, alm da intensidade de iluminao, ajustar a dimenso e a posio do projetor de luz. A luz “segue” os movimentos do passageiro, ajudando em uma leitura ou na procura de objetos.
O carro vem com sistema de cancelamento de rudos e equipamento de som da grife Burmester. Vidros traseiros mais grossos, novas camadas de materiais fonoabsorventes nas caixas de rodas e em outros painis do carro completam o upgrade na acstica do veculo.
Mecnica doMercedes-Maybach Classe S
O novo Mercedes-Maybach Classe S est disponvel, por ora, com duas opes de motorizao: a S580, com motor V8 de 500 cavalos de potncia e 37,7 kgfm de torque, e a S680, com motor V12 de 612 cavalos e 45,9 kgfm de torque. Ambas com cmbio automtico de nove marchas e sistema hbrido parcial, que utiliza um sistema eltrico de alta tenso (48V), ligado a uma bateria de ons de ltio.
O sistema alivia o motor a combusto de girar perifricos (ar-condicionado, sistema start-stop, faris, etc) e pode tambm desligar o motor a gasolina caso o veculo esteja em alta velocidade em piso plano ou descida, aumentando a eficincia. Futuramente, ser oferecida uma variante hbrida plug-in com motor 3.0 de seis cilindros combinados com propulsor eltrico e potncia na casa dos 510 cv.
Rodas sode 20 polegadas com design “monobloco”, mas h a opo derodas aro 21″ com desenho inspirado em taas de champanhe.Crditos: Mercedes-Benz/Reproduo
De srie, o modelo vem com suspenso a ar convencional, com a opo de receber um sistema adaptativo que utiliza cmeras para monitorar a via frente, amenizando ondulaes. Ainda possvel incluir no pacote o opcional eixo traseiro esterante, que vira em at 10 graus as rodas traseiras para facilitar em manobras.
O carro recebeu um novo modo de conduo “Maybach”. Aceleraes mais suaves, trocas de marcha mais devagares, suspenso no modo mais confortvel possvel e sadas de inrcia em segunda marcha so as armas utilizadas para tentar tornar o carro o mais relaxante e confortvel possvel.
No quesito segurana, o modelo no fica para trs. Ele conta com 18 airbags, com um indito airbag frontal para o passageiro de trs e a opo de airbags no cinto de segurana. O carro tambm vem com um sistema de pr-coliso, que posiciona os bancos traseiros na posio mais segura possvel para um acidente.
Focado em mercados como China, Rssia, Coreia do Sul, Estados Unidos e Alemanha, o preo estimado do veculo gira em torno dos US$ 200 mil. A Mercedes espera comear a produo na segunda metade de 2021. No h previso da chegada do modelo ao Brasil.
Via: Cnet
