O pequeno veículo elétrico de quatro rodas conhecido como Microlino pode ser pequeno, mas tem uma longa fila se formando na porta, contando com mais de 30.000 titulares de reservas. Na quinta-feira (09/06) a empresa abriu oficialmente seu configurador para permitir que os primeiros usuários comecem a montar seus próprios veículos Microlino antes da produção.
A notícia segue o anúncio da Microlino no mês passado de que estava iniciando a produção dos primeiros veículos da Série 999 Pioneer.
O Microlino, que adota uma abertura única da porta dianteira no estilo Romi-Isetta, foi projetado para abraçar uma nova visão dos veículos elétricos de quatro rodas projetados para motoristas urbanos.
Ele se encaixa em algum lugar entre um carro convencional e uma motocicleta, ocupando muito menos espaço do que um carro típico, mas mantendo as vantagens de resistência às intempéries de um carro, juntamente com a maior capacidade de armazenamento.
Com 230 litros de espaço no porta-malas e assentos para duas pessoas, o Microlino pode ser um veículo ideal para casais que não querem o incômodo de um veículo grande na cidade.
Apesar de seu pequeno tamanho, o Microlino ainda possui um desempenho bastante impressionante. Um motor de 12,5 kW (pico de 19 kW) oferece uma velocidade máxima de 90 km/h, o que significa que deve ser bastante rápido para a cidade, mas pode demorar um pouco mais para atingir a velocidade máxima em estradas maiores.
A opção de bateria de maior capacidade oferece ao veículo até 230 km de alcance, o que deve ser suficiente para a maioria dos moradores da cidade. Na verdade, muitos motoristas provavelmente descobrirão que podem se safar com o carregamento uma vez por semana ao permanecer na cidade.
O Microlino pesa 535kg e se encaixa na classe de veículos L7E na Europa, o que significa que é tecnicamente um quadriciclo e não um carro. Mas o pequeno veículo ainda adota uma construção de estilo automotivo, com o seu chassi monobloco, tornando-o um dos únicos L7E a evitar a estrutura tubular mais fraca e menos eficiente comum nesta classe de veículo.
O tamanho pequeno e o design leve permitem o uso de menos material e uma bateria menor, com opções para baterias de 6, 10,5 ou 14 kWh. Isso ajuda o Microlino a atingir cerca de 1/3 da pegada de carbono de um carro elétrico convencional. O Microlino também é fabricado na Itália com cerca de 90% de seus componentes sendo produzidos localmente na Europa, ajudando a tornar a cadeia de suprimentos mais sustentável.
Como o fundador da Microlino, Oliver Ouboter, explicou: “É por isso que o Microlino é provavelmente o veículo protegido contra intempéries mais sustentável que existe”.
A primeira lista de preços oficial foi lançada para a Suíça, onde o Microlino começará em 14.990 CHF incluindo IVA (aproximadamente R$ 76.319). Na Europa, o preço começará em cerca de € 12.500 antes do IVA (aproximadamente R$ 66.667), embora os preços exatos sejam anunciados mais perto do lançamento oficial em cada país.
A Microlino corre para atender à demanda reprimida de seus veículos. A capacidade de produção deverá começar em 1.500 veículos por ano em sua unidade de produção de Turim (Itália), com esses números aumentando para 10.000 veículos por ano. “A demanda que vemos é enorme e estamos pensando em aumentar ainda mais nossa capacidade no futuro. Para este ano, focamos na qualidade, não na quantidade”, disse Oliver Ouboter.
As entregas para clientes na Suíça começarão neste verão, com entregas alemãs e italianas previstas para começar até o final de 2022.
[Via: Electrek]
