A FIAT está planejando produzir carros híbridos em sua fábrica de veículos em Betim, Minas Gerais. A multinacional está apostando nos veículos híbridos e já conta com uma plataforma de construção.
A Stellantis está correndo para não perder a posição de sua marca Fiat no mercado brasileiro, mas não exatamente em relação à concorrência, já que seu maior rival está sendo a falta de peças e semicondutores. Em Betim, município de Minas Gerais, o centro nervoso da montadora na região, a mais recente parada de 10 dias na produção de veículos veio com mais um alerta para a Stellantis se apressar o quanto antes na localização de fornecedores.
Stellantis se pronuncia sobre escassez de peças
Neste caso, não apenas em fornecedores de semicondutores, mas também de tecnologias as quais o grupo tem que importar e ficar à mercê de falhas nos prazos de entrega, impactando a produção e as vendas dos veículos da Fiat no país.
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De acordo com o CEO da Stellantis na região, Antônio Filosa, o caminho para o sucesso da Fiat é a localização e nacionalização de diversos componentes, principalmente, dos que tratam da eletrificação, um caminho sem volta para a marca da montadora e as demais marcas presentes no país. Segundo Filosa: Grande parte das montadoras importa, já a Stellantis localiza. Esse é o seu compromisso com as pessoas e negócios em Minas Gerais.
Com um nível de peças e componentes de tecnologia ainda maior, os carros híbridos dependem cada vez mais da cadeia global no momento e é nesse ponto que a montadora busca mudar as coisas. Além de apostar nos carros híbridos, a empresa também foca no etanol, sendo um combustível extensamente utilizado no Brasil há mais de 40 anos.
Fiat pode se tornar grande produtora de carros híbridos em Minas Gerais
Segundo o CEO da empresa, os carros híbridos emitem quase o mesmo nível de CO₂ que um carro elétrico e ainda são muito baratos. Naturalmente, quando se fala de carros híbridos, como na proposta de montá-los em Betim, Minas Gerais, a imagem de algo como o Corolla aparece, mas o passo esperado é o mesmo, o micro-híbrido ou MHEV.
A Stellantis possui dois sistemas diferentes, um deles é o da Fiat com 12V e outro da Peugeot com 48V. Em um exemplo, o Fiat Tipo Cross possui o segundo dispositivo. De forma mais simples se comparado com um complexo sistema PHEV, como do Jeep Compass, o MHEV é muito mais fácil de se instalar e precisa de menos componentes, utilizando uma bateria de lítio bem menor.
Desta forma, se esperamos por carros híbridos com motores flex, que é a opção lógica em relação à apenas etanol, da Stellantis, estes devem começar com esta tecnologia. No Brasil, os fabricantes deste tipo de tecnologia estão presentes há vários anos, entretanto com outros sistemas, tornando a nacionalização ou regionalização desses componentes mais fácil.
Sobre a Fiat
A Fiat é uma das marcas da Stellantis, um dos maiores produtores e automóveis do mundo, com sede mundial na cidade de Turim, no norte da Itália. A Fiat é uma acrônimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino, fundada por Giovanni Agnelli, em 1899.
Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa começou a investir em diversos setores, com o apoio do governo, como o mercado de jatos, trens, tratores e construção.
A empresa foi gerida por Gianni Agnelli, neto de Giovanni de 1966 até sua morte em janeiro de 2003, quando foi sucedido por seu irmão, Umberto Agnelli. As atividades do Grupo eram, a princípio, focadas na produção de veículos e automóveis agrícolas.
