A Alberta RCMP (Polícia Federal do Canadá) relatou um caso extremo de direção perigosa, onde um motorista estava dormindo enquanto um Tesla Model S viajava a 140 km/h na Highway 2, próximo da cidade de Ponoka, na província de Alberta. O veículo elétrico, é claro, estava com o sistema de direção autônoma Autopilot ligado.
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O problema é que, no seu estágio atual, o recurso ainda está com um nível 2 de autonomia, onde é exigido que o motorista fique atento e esteja preparado para interferir a qualquer momento. Isso porque, apesar de avançado, o Autopilot ainda não pode ser confiado para dirigir totalmente sozinho, sem supervisão humana.
“A Alberta RCMP recebeu uma reclamação de um carro andando em alta velocidade na Highway 2 perto de Ponoka. O carro parecia que está dirigindo sozinho, viajando acima de 140 km/h com ambos os bancos frontais totalmente reclinados e os ocupantes pareciam estar dormindo”.
Tuíte da conta oficial da Alberta RCMP
Ainda de acordo com a Polícia Federal do Canadá, o motorista foi indiciado por causa da atitude. Essa não é a primeira vez que isso acontece, com alguns motoristas de carros da Tesla já tendo sido parados por prender um peso no volante – já que o sistema exige que a pessoa fique com as mãos na direção o tempo todo – e pararem de prestar a atenção no trânsito.
O nível 2 de autonomia é conhecido como o estágio “hands off” (sem as mãos), com o veículo tomando controle da aceleração, do freio e da direção. Com futuras evoluções do Autopilot, o sistema de Tesla poderá chegar ao nível 3, onde o motorista pode desviar sua atenção do que está acontecendo na estrada.
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Segundo a SAE International, órgão responsável por essa regulamentação, nesse nível de autonomia o motorista já pode enviar mensagens ou ver um filme. Ainda assim, é preciso estar pronto para responder a qualquer emergência, então ainda não dá para dormir. Só num futuro mais distante, com o nível de autonomia 4, que o Autopilot permitirá que o motorista durma de maneira segura enquanto o carro dirige sozinho.
Via: Electrek
