Para oferecer um SUV com desconto e bom pacote de itens de série, a Nissan adotou a estratégia de ter a versão Active da linha 2022 do Kicks acima do teto, partindo de R$ 84.990.
A ideia original seria oferecer um desconto de IPI – igual ao que Volkswagen, Chevrolet e Jeep fizeram com Nivus, Tracker e Renegade, respectivamente.
Anuncie seu carro sem pagar na Mobiauto
Veio o balde de água fria com a MP do governo e, sem a possibilidade de aplicar nenhum tipo de isenção ao modelo, a Nissan teve de ter “jogo de cintura” para manter o novo Kicks PCD em linha – afinal, ela o havia prometido antes do lançamento da linha 2022 do SUV.
Leia também: Nivus, Kwid, Renegade… Afinal, quando um carro é de fato um SUV?
Para compensar a ausência de subsídios tributários, a marca aplicou um desconto de fábrica de 10% para a versão PCD do Kicks reestilizado. Com isso, a versão cai dos já mencionados R$ 84.990 para R$ 76.491.
A dúvida é saber até quando o Kicks PCD – única opção da categoria no mercado neste momento, junto com o Caoa Chery Tiggo 2 – estará nas lojas. Em grupos do SUV no Facebook, clientes reclamam que as concessionárias não estão faturando novos pedidos e indagam se a Nissan manterá a versão em linha.
Em contato com concessionários, nossa reportagem apurou que ainda há a configuração para PCD à venda, mas parte das lojas afirma que se trata de um último lote e que há poucas unidades disponíveis.
Leia também: Jeep de 7 lugares: vimos o SUV de perto e desvendamos alguns mistérios
Procurada, a Nissan não confirmou se de fato este é o último lote do Kicks PCD ou se produzirá uma nova leva. Disse, apenas, que a negociação em lotes é feita para não gerar filas.
O futuro da versão segue nebuloso, ainda mais se colocarmos na ponta do lápis os problemas que a indústria automobilística tem enfrentado com falta de peças, além das novas restrições impostas pelo governo para ter acesso às isenções.
O que o Kicks PCD 2020 oferece?
Além do visual renovado e a nova fixação da suspensão, que melhora a dirigibilidade (como já contamos em nossa avaliação do SUV, basta clicar para ler), o Kicks oferece na versão PCD:
Seis airbags, alerta de não afivelamento dos cintos de segurança da primeira e segunda fileira, piloto automático, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado, rodas de aço de 16 polegadas com calotas, bancos em tecido, vidros elétricos com função um-toque na descida para o motorista, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade e tag Sem Parar.
Leia também: Toyota Corolla Cross híbrido visitará o posto mais do que você imagina
O motor é o já conhecido 1.6 naturalmente aspirado de 114 cv e 15,5 kgfm, acoplado ao câmbio CVT.
Em relação à versão de entrada Sense com câmbio CVT, o veículo perde acendimento inteligente dos faróis, rodas de liga leve de 16 polegadas, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, luz de condução diurna e central multimídia de 7 polegadas com espelhamento de smartphones.
São seis opções de cores: Preto Premium (sólido), Prata Classic (metálico), Cinza Grafite (metálico), Vermelho Malbec (metálico), Azul Elétrico (metálico) e Branco Diamond (Perolizado). Cores metálicas e perolizadas têm acréscimo de R$ 1.550.
Você também pode se interessar por:
Novo Audi A4 chega em três versões. Veja preços e itens
Avaliação: Volvo S60 tem luxo e consumo de dar inveja a um carro popular
Audi e-tron GT é mais forte que um R8, mas tem inveja do ronco do V10
Você já pode assinar um Audi como se fosse Netflix ou Spotify
:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2023/b/j/ei3XapSXAhssXUwKSqdg/arenaev-001.jpg "BYD Seal: A promissora concorrência chinesa ao Tesla Model Y | Mercado automotivo em ascensão")
