A Nissan aproveitou a Agrishow 2022, grande evento do agronegócio, para apresentar ao público a uma renovada versão “descolada” de sua picape média Frontier, a Attack. Além das alterações visuais, o modelo incorpora uma série de itens de segurança, mas mantém o mesmo preço cobrado por sua antecessora: a partir de R$ 263.690.
Por fora, a nova Attack segue o atual conceito Nissan Emotional Geometry Design, da marca, mas se destaca das outras Frontier em grafismos aplicados à carroceria e a pintura em preto de itens como maçanetas das portas, capas dos retrovisores, estribos laterais, lentes (escurecidas) dos faróis, rack sobre o teto e até nas rodas de 17 polegadas.
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Na frente, o utilitário tem sua personalidade realçada pela grade redesenhada, interligada a faróis de LED quádruplos que formam um “C” tornam a frente única e facilmente reconhecível. O LED também está presente nas lanternas traseiras, igualmente renovadas.
Com altura um pouco maior do que a de sua antecessora, a caçamba da picape comporta até 1.054 litros de carga, suportando até 1.043 kg.
A tampa agora conta com dois amortecedores, ficando bem mais leve para abrir e fechar e, para facilitar o acesso ali, o para-choque traseiro conta com um degrau e, do lado de dentro, há ganchos com argolas móveis e uma tomada de 12V.
Por dentro, alguns detalhes, com grafismos e materiais em padrão exclusivo, diferenciam também o acabamento da Attack. Com textura personalizada, os bancos dianteiros são do tipo “Gravidade Zero”, padrão que, segundo a Nissan, proporciona o melhor equilíbrio entre conforto e apoio.
No painel de instrumentos, uma tela TFT de sete polegadas com imagem de alta qualidade fornece informações do computador de bordo e das configurações da picape. Ela é complementada por outra tela, de oito polegadas, no console central, pela qual se opera o sistema de multimídia e, também se tem acesso a outras informações sobre o percurso e comportamento do carro.
Trem de força
Não houve modificações expressivas na parte mecânica da picape, que continua contando com um motor diesel de 2.3 litros e 16 válvulas biturbo, de 190 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. Ele trabalha em conjunto com uma caixa de transmissão automática de sete velocidades, que podem ser trocadas manualmente.
O conjunto permite selecionar duas configurações de tração: 4X2 (apenas nas rodas traseiras), 4X4 High e 4X4 Low (reduzida). Além disso, junto à alavanca do câmbio, é possível escolher entre quatro modos de condução, Standard, Sport, Off Road e Tow.
Nos caminhos mais difíceis, a Frontier conta com um 31,6º de ângulo de ataque (dianteira), 25,7º de saída (traseira) e mantém 25,2 cm de altura em relação ao solo. E para manter tudo mais facilmente sob controle, a suspensão traseira é do tipo multilink e os amortecedores receberam nova calibragem.
O pacote de segurança
O modelo conta com seis air-bags, freios a disco nas quatro rodas com assistente inteligente de frenagem (FEB) e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS). E a lista de itens relacionados à segurança ativa e passiva é extensa ao ponto de a Nissan tratá-la como uma espécie de “escudo”, batizado de “Intelligent Safety Shield”.
Esse conjunto compõe uma generosa “sopa de letrinhas”, que contém ingredientes como Alerta Avançado de Colisão Frontal (PFCW), Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), Alerta Inteligente de Mudança de Faixa (LDW), Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDP), Alerta Inteligente de Atenção do Motorista (DAA) e Alerta de Ponto Cego (BSW).
E ainda Assistente Inteligente de Ponto Cego (BSI), Visão 360º Inteligente integrada com o sistema de Detecção de Objetos em Movimento (AVM + MOD), Assistente de Altura e Intensidade dos Faróis (HBA), auxílio de partida em rampa (HSA); controle automático de descida (HDC); bloqueio do diferencial traseiro com limitador (LSD) e controle eletrônico de frenagem (EBD).
Attack começou em 2005
O sobrenome Attack foi usado pela primeira vez aqui no Brasil em 2005, dando nome a uma série especial da picape, que naquela época era produzida aqui. As 800 unidades disponibilizadas fizeram tanto sucesso, que a marca decidiu estender mantê-la em produção até 2008.
O nome voltou ao mercado em 2011, dessa vez como versão oficial da linha Frontier e, desde então, vem recebendo uma série de atualizações.
Em 2017, por exemplo, ela rendeu um modelo-conceito apresentado no Salão do Automóvel de Buenos Aires e que deu origem ao carro de série lançado em 2018 em nosso País. Foi justamente essa a geração substituída pela nova Attack, este mês.
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