Novo BMW M3 chega com grade e preço polêmicos: R$ 757.950 | Lançamentos

O pacote M Track adiciona freios de carbono-cerâmica, rodas na cor preta, pneus semi-slick, faróis escurecidos e diversas partes de plástico reforçado com fibra carbono: estrutura dos bancos concha, capas dos retrovisores externos, spoiler e apliques nos para-choques.

Ambas trazem 510 cv provenientes do motor seis cilindros em linha 3.0 biturbo – e 66,3 kgfm de torque. Com câmbio automático de oito marchas, o 0 a 100 km/h leva apenas 3,9 segundos, segundo a BMW. A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 290 km/h.

O M3 tem tração integral, mas pelo seletor do modo de condução, é possível selecionar o ajuste 2WD, que faz o carro enfiar força apenas para as rodas traseiras e desliga o ESC. Já o 4WD Sport mantém a tração integral, porém privilegia a tocada esportiva enviando mais força às rodas traseiras. O modelo ainda vem com suspensão adaptativa e bitola dianteira 4 cm mais larga em relação ao Série 3.

O carro também oferece o M Drive Professional, desenvolvido especificamente para a condução em pista. Esta nova opção ajuda o piloto na busca do traçado ideal e de uma volta perfeita. Os recursos incluem o M Drift Analyzer, que registra a duração, distância percorrida, linha e ângulo de um drift com uma classificação exibida no display.

O sedã esportivo está disponível em uma variedade de cores: branco Alpino, preto Safira, azul Portimão, amarelo São Paulo, cinza Brooklyn, verde Isle of Man e vermelho Toronto.

O esportivo faz parte das 15 novidades que a BMW terá em 2021 no Brasil. A fabricante já anunciou o esgotado M2 CS, Série 4 cupê e conversível, séries especiais do Série 5 híbrido e X7, além do Mini elétrico e o inédito i4. Autoesporte também antecipou que M5 Competition (facelift) e X5 M Compeitition chegarão no 2º semestre.

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