Novo Duster 2024 será híbrido na Europa, mas continuará barato

A próxima geração do Duster será eletrificada na Europa. O SUV compacto da Dacia, ainda assim, continuará sua missão de ser um carro acessível que pode ir para o fora de estrada sem problemas.

O próximo Duster surgirá em 2024 e será um equivalente Dacia do Lada Niva 2024, dado que as duas marcas seguirão juntas de agora em diante. Contudo, o novo produto não trará inovações, além disso.

Segundo Julien Ferry, chefe do projeto Duster, o Novo Duster será o “mesmo” carro, mas não com o mesmo estilo. Primeiro, ele terá a plataforma modular CMF-B como padrão, mas com design inspirado no Bigster.

É importante frisar que o Bigster não será o sucessor do Duster, mas um carro de nível acima, no segmento médio, porém, com baixo custo e preço. Para nossa realidade isso parece estranho, mas a Renault terá de empurrá-lo para a faixa do Compass.

Lá na Europa a coisa difere, pois, a missão do Bigster é ficar abaixo de carros como o SUV da Jeep ou um VW Tiguan, por exemplo. Mais ou menos como o ix35 ainda tenta fazer por aqui, atuando no segmento médio, mas na faixa dos SUVs compactos mais caros.

Aqui, o Novo Duster 2024 ocuparia o lugar do Captur 2022 hoje, mas em 2024, este deverá ser trocado por um equivalente que realmente compense o preço e só existirá um, o próprio Bigster.

Mas, de volta ao Duster 2024, a hibridização seguirá o Jogger que, conforme já falamos, será eletrificado em 2023 com a tecnologia E-Tech. Aqui, o SUV compacto deverá utilizar o motor 1.6 SCe flex com essa tecnologia, diferente da Nissan com seu e-Power Flex 1.0.

Ainda não se sabe, mas é provável que o Novo Duster 2024 encontre uma versão PHEV, mas o custo preocupa a Dacia. Ele precisa se manter barato.

Outro problema a resolver é a tração 4×4, não compatível com a E-Tech. Na Renault, o R5 usará um segundo motor elétrico na versão de desempenho, montado no eixo traseiro. Essa pode ser a solução. Aqui, não será necessário.

[Fonte: Autocar]