Novo Hyundai Tucson chega aos EUA em versão maior e híbrido

O Novo Hyundai Tucson foi apresentado ao mercado americano, onde chegará importado da Coreia do Sul, embora tenha potencial para ser feito no Alabama, por exemplo.

Para os EUA, a Hyundai decidiu pelo Novo Tucson maior, que mede 4,630 m de comprimento e tem 2,755 m de entre-eixos, diferente do modelo padrão, que tem 4,500 m e 2,680 m, respectivamente. O porta-malas ficou 170 litros maior.

Nesta nova proposta, o Tucson se apoia em três linguagens de estilo, sendo a “Sensuous Sportiness” para a frente, “Parametric Dynamics” para as formas da carroceria e “Interspace”, o layout visto no habitáculo.

Expressivo ao quadrado, o Novo Hyundai Tucson funde grade e conjunto ótico, num visual controverso, embora o layout traseiro não seja tão radical assim.

Contudo, o que chama atenção mesmo é o estilo das portas, com vincos acentuados, que remetem a um diamante esculpido. O Novo Elantra vai pelo mesmo caminho em suas formas.

Por dentro, o duplo cockpit tem difusores de ar contínuos e elevados, assim como multimídia UVO com tela grande e cluster digital num display que parece removível, tal sua forma. Aliás, há um modo de visualização realmente impressionante.

Com botões de marcha, como na Honda, o Novo Hyundai Tucson tem console com elemento vazado e iluminação interna com 64 cores e 10 níveis de intensidade. Ele tem de tudo, ou quase, incluindo o Remote Smart Park Assist, onde você manobra o carro do lado de fora.

Bancos ventilados e aquecidos, carregamento indutivo, projeção de smartphone Android Auto e CarPlay sem fio, acesso remoto e partida via Android, entre outros, são servidos a bordo. Na segurança, o pacote ADAS+ vem completo.

Na mecânica, o Novo Hyundai Tucson para os states vem com motor SmartStream 2.5 de 190 cavalos e 24,6 kgfm, com tração dianteira ou AWD, além de câmbio automático de oito marchas.

Na versão Hybrid (sem recarga externa), o motor é o SmartStream 1.6 TGDI com um elétrico, entregando 226 cavalos e 35,7 kgfm, alcançando até 800 km. O Plug-In Hybrid tem o mesmo motor, mas pode rodar 45 km no modo elétrico com sua bateria de lítio de 13,8 kWh.

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