O Nissan Kicks foi lançado no Brasil em 2016, num festivo cenário de Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro e foi, inclusive, o carro oficial do evento.
Agora, em 2020, o Kicks passa pela primeira reestilização em uma conjuntura praticamente oposta à que encontrou quatro anos atrás.
Não há permissão (nem motivos) para festas e os grandes eventos foram adiados, tudo por conta da pandemia do novo coronavírus. Mesmo assim, o modelo foi lançado pela Nissan na Tailândia.
O continente asiático será o primeiro a comercializar o SUV com visual atualizado, que deve chegar ao mercado brasileiro em 2021.
Visualmente, o modelo ganhou dianteira redesenhada, com grade maior – como nos novos Sentra e Versa – e faróis com iluminação por led.
A traseira teve mudanças bem mais discretas e preservou, no geral, o desenho apresentado em 2016. Outro elemento que continua é a pintura em duas cores, destaque à época do lançamento.
No interior, o Kicks recebeu nova central multimídia de oito polegadas que dispensa cabos para o sistema de conectividade Apple CarPlay.
Mas é na motorização que está a principal novidade: híbrido, o SUV tem um motor a gasolina de 1.2 de 79 cv com outro elétrico de 129 cv e 25,5 kgfm. A Nissan não divulgou a potência combinada.
Entretanto, essa versão só deve chegar ao Brasil em 2022. Antes, teremos que nos contentar com as opções convencionais que provavelmente terão o mesmo 1.6 de 114 cv do atual.
Aventa-se a possibilidade de o SUV, feito em Resende (RJ), ganhe o motor 1.3 turbo de 156 cv que será adotado pela Renault Duster em breve, mas ainda não é certo.
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