Novo SUV compacto da Fiat deverá ser lançado entre setembro e outubro

O mês de janeiro de 2021 representa um marco na história da indústria automobilística mundial, a data registra o nascimento da Stellantis, o quarto maior grupo automotivo do mundo, que reúne embaixo de um mesmo guarda-chuva, simplesmente vinte diferentes marcas espalhadas pela América do Sul, Europa e Estados Unidos, com capacidade instalada para produção de cerca de 8 milhões de unidades anuais. No comando do Grupo Stellantis na América do Sul está o engenheiro italiano, formado pelo Instituto Politécnico de Milão, Antonio Filosa, que já respondia pelas operações da FCA (Fiat Chrysler Automobile) na região. SUPER MOTOR entrevistou o executivo, que revela os próximos lançamentos do grupo no Brasil, os resultados registrados nos últimos meses que coloca o recém-formado grupo industrial no topo de venda de veículos no país, bem como anda o processo de sinergia das marcas que formaram a Stellantis, resultado da fusão da FCA (Fiat Chrysler Automobile) com a PSA (Peugeot e Citroen). 

Super Motor flagra novo SUV compacto da Fiat: veículo deve ser lançado entre setembro e outubro pic.twitter.com/Odmxk5mupR

— O Tempo (@otempo) June 2, 2021

Os próximos lançamentos dos dois novos SUVs, um compacto ainda este ano e um médio no próximo, eleva a percepção de valor dos modelos Fiat, como foi possível reposicionar a marca? Em 2018 a Fiat passou por um processo de deterioração do valor da marca em si, algumas decisões que se alastraram e entendimentos de mercado acabaram por gerar uma impressão que a Fiat fosse quase uma marca quase commodities, com uma presença forte nos carros de entrada, mas difícil de vender acima de um determinado preço, de um valor mais alto. O que aconteceu a partir desta constatação foi nosso entendimento da necessidade de reconectar a marca com aqueles valores que são importantes e relevantes para seus consumidores. Entre eles o fato de ser italiana, a marca Fiat é a única com esta nacionalidade vendida na América Latina, diferente da Europa, onde tem outras, como a Alfa Romeo, Lancia, Masserati e Ferrari, e ser italiano é muito importante nesta região e na Argentina, onde tem uma comunidade imensa de descendentes italianos. O segundo valor fundamental era ser uma marca democrática que consegue oferecer acesso as tecnologias de ponta de uma forma competitiva, e o terceiro valor era ser uma marca muito próxima as pessoas, que mão cria distancia e interage quase com familiaridade com as pessoas. Esses foram os três pilares que escolhemos para apresentar a nova era da Fiat, ser italiana, design, por exemplo, ser próxima e ser democrática. Então elaboramos um programa de renovação da marca, começando pela definição de uma nova logomarca, saímos da forma do emblema com fundo vermelho para um logo script, uma escrita cromada e junto ao Flag Fiat, colorindo as quatro barrinhas diagonais nas cores da bandeira da Itália. Assim criamos uma nova imagem para uma marca renovada e seguimos para o lançamento de produtos. Começamos com a picape Toro, uma picape de grande sucesso, depois a nova Strada, que hoje é o modelo mais vendido no mercado brasileiro, renovamos toda nossa linha dos principais modelos.

Este processo também passou pela reconfiguração das concessionárias, adequando a rede a uma nova Fiat que estava nascendo? Em paralelo as marcas e aos produtos trabalhamos também as concessionárias, nossos parceiros, dando inicio a um processo de reconfiguração, trazendo os elementos de italianidade, na experiência que o consumidor possui. Renovamos a fachada, com a logo Flag Fiat com as cores da bandeira italiana, e em algumas, não em todas, uma área para servir um café autentico italiano para os clientes e toda uma decoração alusiva ao país, sem contar na forte digitalização, nestas revendas estão disponíveis muitos tablets, Smart TV, com informações em tempo real sobre o carro, as características, a performance do motor e assim por diante. E tudo isso, claramente, com um plano de investimentos que nos próximos anos nos permitirá lançar mais produtos nesta lógica de reconexão da marca a seus valores e as seus consumidores. Com tudo isso, conseguimos elevar o feeling, a percepção que o mercado tem da marca, estamos muito atentos às mídias sociais, a opinião dos consumidores, através de entrevistas, pesquisas e enxergamos que cada vez mais a marca é reconhecida para os valores que ela expressa. Um passo seguinte será lançar o primeiro e o segundo SUV com a marca Fiat, renovada, e esperamos com muito otimismo o resultado de mercado que esses carros terão.

 Toda essa intensa movimentação no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, com a chegada dos novos produtos e o aumento de demanda pelos que já são fabricados naquela planta, aumenta a previsão de produção industrial neste ano e acelera a ocupação da fábrica em Minas? Na verdade a planta já esta muito perto de 100% de sua ocupação, estamos trabalhando basicamente em dois turnos em quase todas as áreas e às vezes precisamos trabalhar aos sábados. A falta de ocupação da planta não depende da demanda, e sim de fatores externos, como uma crise de falta de componentes. Os novos modelos introduzem a Fiat em segmentos onde ela nunca participou, ainda, com tudo isso nosso objetivo é de fazer crescer ainda mais o market share da marca no mercado, trazendo mais volume para a planta e seus fornecedores. E, além disso, estes novos modelos trazem muitas tecnologias, os motores turbo, por conta deles fizemos uma nova fábrica dentro no Polo Automotivo, esta linha está praticamente com sua produção próximo a sua capacidade instalada e tecnologia de conexão, conectividade, então, além de crescer o volume traz mais competências e desenvolvimento. Na nossa visão pode começar um círculo virtuoso que trará ainda mais qualificação aos sistemas industriais de Betim, nos nossos e de toda a cadeia de valor.

Neste ano o Grupo Stellantis lançou dois modelos lideres em seus segmentos, que ganharam novo motor, mais conteúdo e conectividade, a nova picape Toro e o Jeep Compass. E está confirmada a chegada do SUV compacto da Fiat. Fica por ai ou o mercado pode esperar para conhecer, ainda em 2021, o SUV Premium de 7 lugares, uma versão hibrida do Compass e o Fiat 500 com motor 100% elétrico? No final do ano passado lançamos a nova Strada, agora lançamos, recentemente, a nova picape Toro e o novo Compass, o feedback do mercado, tudo que está chegando está sendo muito bem recebido, a Strada consolidou de uma forma além de nossas expectativas. Sobre a Toro e o Compass o retorno é muito positivo sobretudo relacionado as mudanças de design que são significativas, aos conteúdos de tecnologias com telas maiores de até 10 polegadas, em posição vertical e claro, os motores turboflex, que se juntam aos turbodiesel. Estamos lançando o primeiro SUV compacto da marca Fiat que terá o nome revelado na quarta-feira, dia 02. Para ter uma ideia da receptividade do mercado, até agora tivemos 300 mil pessoas que se juntaram na nossa plataforma de internet para escolher o nome, por isso, ainda sem existir já é o carro mais popular do Brasil. Mas sim, teremos lançamentos, como o novo SUV Premium da Jeep, de sete lugares, sem dúvida o modelo mais premium que foi construído pela indústria brasileira automotiva e depois, ano que vem, com o segundo SUV da Fiat. Em paralelo, vamos começar a importar já no final deste ano, carros híbridos e com motor 100% elétrico de nossas marcas Fiat, Jeep, Peugeot e Citroen. Temos um calendário de lançamentos bem denso e espero que os apaixonados automotivos possam curtir o que vamos trazer para o mercado brasileiro. Teremos em 2021 o Fiat 500 elétrico e o Jeep Compass híbrido plug-in.