O novo Toyota Corolla abriu as portas para o que pode se tornar uma tendência aqui no Brasil. Ele é o primeiro híbrido flex do mundo! Mas o que realmente mudou neste carro que é uma paixão nacional? Quais as vantagens e desvantagens desse novo modelo? Confira.
Novo Toyota Corolla Híbrido
Então, vamos falar primeiramente sobre a principal mudança, que é o motor. O Toyota Corolla Hybrid possui 3 motores:
- 1,8 Flex que rendem ao carro 110 cv no etanol
- 2 motores elétricos colocados junto ao câmbio. Estes somados rendem uma potência de 123 cv.
No painel multimídia você monitora onde o trabalho está sendo realizado, se no motor a combustão, nos motores elétricos ou nos três.
As baterias são recarregadas a cada momento de frenagem ou simplesmente com a retirada do pé do acelerador.
Apesar do carro ser elétrico, não é necessário colocá-lo na tomada. Afinal ele utiliza o próprio motor à combustão para carregar a bateria. Sendo assim, para carregar as baterias é só abastecer o carro com álcool ou gasolina.
Os motores elétricos conseguem movimentar sozinhos o carro em baixa velocidade, como em um congestionamento ou para estacionar. Mas, basta um pouco mais de giro no motor para que seja acionado o motor à combustão.
Contudo, mesmo com esse acionamento rápido do motor á combustão, o Corolla é bastante econômico. Utilizando apenas Etanol, ele tem uma autonomia de 13,6 Km/l na cidade e 14,7 Km/l na estrada.
Não há diferença grande do consumo na cidade para a estrada, pois na estrada o motor à combustão é mais utilizado.
Veja ainda: Jeep Compass 2020 ganha mais equipamentos e parte de R$ 116.990
Potência do motor
Apesar de ter 3 motores, o novo Toyota Corolla perde para a versão anterior quando o assunto é potência.
No entanto, não é uma perda muito escandalizada, pois com os impulsos dos motores elétricos, você quase não percebe diferença em atividades simples como arrancada e retomada. Assim, tanto para uso diário, quanto para ultrapassagens em rodovias, você não vai sentir falta de potência.
A diferença só consegue ser de fato sentida no cronômetro. Quando fazemos a medida de 0 à 100, o Corolla híbrido faz em 11,6 segundos, enquanto o 2.0 marca 9,7 segundos.
Na retomada de 80 a 120, o híbrido marcou 10 segundos, mas o 2.0 fez em 6,5 segundos.
Contudo, quando o assunto é frenagem, o híbrido da Toyota mesmo sendo mais pesado, ganha. Assim, em uma velocidade de 100 km/h o carro para completamente a 37,1 metros, 1,2 a menos que a versão anterior.
Com tudo isso a marca estima que das 4.500 unidades do novo Corolla a serem vendidas por mês, 1.000 já sejam do modelo híbrido.
Preço
O Toyota Corolla Hybrid está avaliado em R$ 124.990,00. No entanto, acrescentando mais R$ 6.000,00 você leva a versão Premium com os seguintes equipamentos:
- Teto solar
- Banco do motorista com ajustes elétricos
- Ar digital em duas zonas
- Sensor de chuva
- Retrovisores com rebatimento elétrico automático.
Leia também: Novo Corolla GLi: A versão de entrada que custa R$ 99.990
