A Volkswagen está avançando rapidamente em sua estratégia de eletrificação, mas nem todos os mercados em que atua estão acompanhando o mesmo ritmo. É o caso dos Estados Unidos, onde a montadora alemã vê a necessidade de acelerar o processo de introdução de carros elétricos em seu portfólio. Diante desse cenário, Pablo Di Si, presidente e CEO da VW para a América Latina, apresentou uma solução caseira: a introdução de um híbrido plug-in no mercado americano.
Em uma entrevista concedida à Automotive News, Di Si afirmou que a demora para desenvolver uma tecnologia de carros elétricos é grande, o que justifica a introdução de um híbrido plug-in para acelerar a transição. O modelo escolhido foi o Audi Q5, fabricado em San Jose Chiapas, no México, que apresenta um conjunto PHEV capaz de entregar 367 cavalos e 51 kgfm de torque combinado.
Segundo Di Si, o Q5 é um modelo muito bem avaliado pela montadora e apresenta um desempenho excelente: “Quando você fala do Grupo Volkswagen na América do Norte, nós temos um híbrido plug-in: o [Audi] Q5 e, no México, é um híbrido plug-in. Eu dirigi o carro no México; é lindo, e o sistema [híbrido plug-in] funciona muito bem”.
A partir dessa avaliação, Di Si considera a possibilidade de introduzir um Novo Tiguan PHEV nos mercados americano e brasileiro. O modelo apresenta características ideais para atender a demanda do mercado americano por um carro eletrificado de alto volume e também seria uma boa opção para concorrer com SUVs equivalentes produzidos por marcas como Caoa Chery, BYD e Great Wall no Brasil.
Diante da necessidade de acelerar a transição para carros elétricos no mercado americano e na América Latina, a estratégia de introduzir híbridos plug-in é vista como uma alternativa interessante para a Volkswagen. Resta agora aguardar para ver se a montadora alemã irá de fato seguir em frente com essa estratégia e como ela poderá se adaptar ao mercado brasileiro.
Fonte: Novo VW Tiguan pode chegar do México como híbrido plug-in
