A Mazda tem uma das abordagens mais estranhas e controversas para carros elétricos. De acordo com o recurso Electrek, a montadora japonesa tornou seu primeiro carro elétrico MX-30 menos dinâmico, “para criar a sensação de um carro a gasolina”.
Historicamente, a montadora japonesa ficou para trás no desenvolvimento de veículos elétricos. Os executivos da Mazda costumam se manifestar a favor do uso de células a combustível de hidrogênio nos carros, em vez da tração elétrica.
Introduzido pela empresa no Tokyo Motor Show, o primeiro carro elétrico de produção MX-30 despertou uma resposta moderada de especialistas devido à sua bateria relativamente pequena e à sua reserva de energia relativamente pequena. Como se viu, os projetistas da Mazda não apenas instalaram uma bateria mais compacta no carro elétrico, como também reduziram especialmente o torque do motor elétrico para corresponder à aceleração de um carro a gasolina.
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