O Wuling Hong Guang Mini EV, um carro el
O Wuling Hong Guang Mini EV, um carro eltrico que rapidamente conquistou os motoristas chineses (foto: Getty Images)

Um veculo eltrico barato, vendido na China por cerca de US$ 4.500 (R$ 24 mil), est se tornando mais popular do que os automveis sofisticados da montadora norte-americana Tesla.

O carro compacto provou ser um enorme sucesso para a empresa estatal SAIC Motor, a maior montadora da China.

Com o nome de Hong Guang Mini EV, o veculo foi desenvolvido numa parceria comercial com a General Motors (GM), uma das gigantes do setor.

No ms passado, as vendas deste carro eltrico foram duas vezes superiores aos nmeros da Tesla, que teve a segurana de sua fbrica questionada na China recentemente.

Embora as verses mais simples do Hong Guang Mini EV sejam as mais populares, h modelos com ar condicionado que custam cerca de US$ 5 mil (R$ 27 mil). Esses carros so comercializados como “uma ferramenta de transporte do povo”.

Especialistas em automveis disseram que, embora o carro chins esteja claramente atrs da Tesla no que diz respeito bateria, alcance e desempenho, sua convenincia e baixo preo o tornaram um dos veculos baseados em novas fontes de energia mais vendidos da China.

Lanado no ano passado, o modelo bsico atinge uma velocidade mxima de 100 km/h e pode acomodar quatro pessoas apertadas.

“O governo da China leva a srio a reduo da poluio e se tornou lder global na adoo e na promoo de inovao em veculos eltricos”, diz Shaun Rein, diretor do Grupo de Pesquisa de Mercado da China, BBC.

“Continuamos muito otimistas quanto adoo de veculos eltricos de baixo custo, como o Hong Guang Mini EV, e at os mais sofisticados, como NIO e Tesla.”

Para promover esses novos carros, o governo chins oferece garantias aos compradores e at iseno de taxas e impostos.

Em muitas cidades, a aquisio de um carro com motor a gasolina pode levar meses, seno anos, porque dependem de um sistema de leilo.

O Hong Guang Mini EV est
O Hong Guang Mini EV est sendo construdo em uma joint venture conhecida como Wuling com a gigante automobilstica americana General Motors (GM) (foto: Getty Images)

Corrida de gigantes

O Hong Guang Mini EV vendeu 112 mil unidades no segundo semestre de 2020. Ele ficou em segundo lugar no ranking, s atrs do Modelo 3 da Tesla, que fabricado em Xangai.

No incio deste ms, cinco rgos reguladores chineses convocaram a Tesla para esclarecer questes relacionadas qualidade e segurana em sua fbrica.

Atualmente, a China o maior mercado da montadora depois dos Estados Unidos.

Em janeiro de 2020, as vendas do Hong Guang Mini EV superaram s da Tesla quase na proporo de dois para um.

Acredita-se que atualmente ele j ocupe o posto de segundo veculo eltrico mais vendido em todo o mundo, s atrs do Modelo 3 da Tesla.

O minsculo carro eltrico vendeu 25.778 unidades no ltimo ms de janeiro, de acordo com a Associao de Carros de Passeio da China. No mesmo perodo, foram comercializados 13.843 automveis do Modelo 3 por l.

Isso, claro, no significa uma derrocada da Tesla: seus veculos eltricos continuam com um bom desempenho no pas asitico. No ano passado, a companhia conseguiu dobrar seu volume de vendas.

Na China, o Modelo 3 vendido por cerca de US$ 39 mil (R$ 214 mil). Como a produo local, o preo fica bem mais baixo, pois no h o custo de transporte ou de tarifas alfandegrias.

Acredita-se que o Hong Guang Mini EV possa ficar disponvel no exterior: a SAIC Motor e a GM j anunciaram que pretendem exportar o modelo para outras economias em breve.

“A China tem muitos fabricantes de veculos eltricos pequenos e baratos. A maioria deles, porm, de produtos de baixa qualidade e pouca velocidade, o que no atrai um mercado mais amplo”, avalia Sam Fiorani, da consultoria AutoForecast Solutions.

“Essa primeira vez que uma grande empresa oferece um veculo simples, direcionado a compradores que procuram um carro de verdade.”

Relatrios ligaram a parceria entre SAIC Motor e GM a uma montadora da Letnia, que poderia vender uma verso do carro Hong Guang Mini EV na Europa.

No entanto, provvel que o preo final no continente europeu seja o dobro do praticado na China, devido aos requisitos ambientais europeus.


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