bom dia caros leitores bem vindos ao zero a 300 a nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere conosco o zero a 300 e um oferecimento do autoline o site de compra e venda de veiculos do bradesco financiamentos nesta parceria o flatout tambem apresentara avaliaçoes de diversos carros no canal de youtube do autoline entao clique aqui e se inscreva agora mesmo e nao esqueça de ativar o sininho dacia mostra novos modelos no salao de paris alem de um novo logotipo e uma nova grade a dacia aproveitou o salao de paris para apresentar um carro conceito o manifesto ev um kit para acampar com a perua jogger e mais duas variaçoes de suas linhas mais populares sao o jogger hybrid e o duster mat edition o jogger hybrid e o primeiro modelo de produçao eletrificado da dacia a dacia chama o powertrain de hybrid 140 se referindo a potencia de 140cv a empresa nao deu detalhes dele mas nao deve ser muito diferente do mild hybrid 1 3 tce 140 da renault auxiliado um sistema de 12v que ja e usado no renault clio captur e arkana a dacia começara a receber pedidos no inicio de 2023 com as primeiras entregas previstas para a primavera de 2023 o powertrain obviamente deve ser estendido depois para o resto da linha dacia o duster mat edition e baseado na atual segunda geraçao do suv a venda na europa a dacia ainda nao publicou nenhuma foto mas anunciou que o modelo sera diferenciado por uma cor de carroceria exclusiva e vem de fabrica completo com todos os equipamentos disponiveis tambem sabemos que sera equipado com o mais potente motor a gasolina 1 3 tce 150 de 150 cv acoplado a caixa de cambio automatica edc sera semelhante ao topo de linha extreme se mas apresentara um novo esquema de cores para acompanhar o novo emblema e identidade da marca lembre se o duster foi reformulado em 2021 e agora recebe a grade redesenhada e o novo emblema mao [banner_autoline marca= renault modelo= duster ] este e o alpine a110 r fernando alonso se voce e fa do alpine a110 da formula 1 e em especial do veterano piloto espanhol fernando alonso diaz cara a alpine francesa tem exatamente o carro para voce e o a110 r fernando alonso nem bem terminou de lançar o novo a110 r no inicio desta semana e a alpine ja vem com esta versao especial apenas 32 serao feitos exatamente o numero de vitorias de alonso; ate agora pois o piloto aos 41 anos de idade diz ainda nao ter planos de aposentadoria sua equipe este ano e a alpine claro nao e la muito diferente do a110 r normal vem exclusivamente em azul fosco como o carro alpine f1 e usa a assinatura de alonso no vidro traseiro a bandeira da frança e substituida pelo esquema azul amarelo laranja de alonso com o ultimo tom sendo usado nas pinças de freio e dentro da cabine o interior recebe a assinatura do motorista bordada nos encostos de cabeça o capo de fibra de carbono e pintado em azul fosco obviamente ha a placa numerada da ediçao especial atras do para sol o lema do piloto ha mais de um caminho para o topo da montanha o feliz proprietario ganha tambem um capacete com assinatura de alonso para combinar com seu alpine especial de resto o a110 r fernando alonso e um a110 r normal motor turbo de 1 8 litro com 300 cv 10 milimetros mais baixo rodas e equipamentos de fibra de carbono para pesar agora menos de 1100 kg nao e o primeiro carro esportivo assinado por fernando alonso ha aproximadamente dez anos atras existiu um ferrari 599 gtb fernando alonso pelo menos este alpine sera mais barato que o ferrari mas isso nao quer dizer barato em termos absolutos so comparativamente o a110 r fernando alonso custa € 148 000 r$ 757 760 na frança um bocado mais caro que o r normal que sai por € 105 000 r$ 537 600 ouch mao [banner_autoline marca= renault modelo= sandero ] sim ainda existe audi tt este e o audi tt rs iconic edition num mundo onde as vendas de todos as marcas inclusive incrivelmente submarcas esportivas como a audi rs estao firmemente no campo dos suv e claro que os outros tipos de carros sofrem o audi tt antes uma das estrelas da marca vem definhando sozinho num canto sem muita atençao de ninguem a epoca nao e boa para cupes como ele mas agora a audi tenta dar uma revitalizada no modelo que verdade seja dita nao deve durar muito tempo mais em produçao se voce gosta dele e bom se apressar mas enfim este e o novo audi tt rs iconic edition disponivel somente na europa em ediçao limitada de 100 unidades o carro celebra o 25º aniversario do tt que foi colocado a venda em 1998 vem exclusivamente com pintura nardo grey rodas pretas brilhantes de 20 polegadas lanternas traseiras oled e vidro lateral traseiro com a inscriçao iconic edition ha tambem um kit aerodinamico realmente efetivo desenvolvido em tunel de vento mecanicamente nao ha alteraçao mas isso nesse caso nem e um problema o aclamado tt rs vem com um delicioso cinco em linha turbo de 2 5 litros de 400 cv a transmissao e automatica s tronic de sete velocidades e a traçao e permanente nas quatro rodas vai de 0 a 100 km/h em 3 7 segundos e tem velocidade maxima de 280 km/h literalmente desempenho de supercarro o unico problema e realmente o preço o preço anunciado na inglaterra e de £ 87 650 r$ 512 752 quando um tt rs normal e vendido por £ 57 315 r$ 335 292 ouch mao [banner_autoline marca= audi modelo= tt ] toyota mega cruiser aparece a venda nos eua voce sempre quis um am general hummer o original aquele militar enorme dos anos 1990 que ficou famoso nos conflitos do oriente medio mas e na verdade um fa de jdm o jdm de verdade aqueles carros vendidas exclusivamente no mercado japones sua marca preferida e a toyota engraçado voce dizer isso; hoje apareceu um carro que finalmente vai te deixar feliz de verdade e o toyota mega cruiser como o hummer e um veiculo militar dos anos 1990 que foi vendido em quantidades pequenas no mercado civil japones e um hummer japones mesmo com eixos portal motor central e tudo; tem cara de hummer cheiro de hummer cor de hummer e tamanho de hummer mas neste caso nao e um hummer e um mega cruiser nao um mero land cruiser sacou o superjipe militar japones vem com um quatro em linha turbodiesel de 4 1 litros 153 cv e 39 mkgf de torque acoplado a uma caixa automatica aisin de 4 marchas mede 5090 mm num entre eixos de 3400 mm e pesa quase tres toneladinhas aos 2850 kg o carro em questao esta a venda nos eua no site de doug de muro o cars & bids foi importado do cazaquistao mas foi extensamente reformado e modificado um rack de teto assentos aquecidos acabamento interno em madeira iluminaçao interna em led e um kit de pre aquecimento do sistema de combustivel para o motor a diesel esta tambem convertido para volante a esquerda o que ajuda muito visto que todo mega cruiser original e feito para mao inglesa nao vai ser barato porem; e rarissimo e quando aparece a venda e um evento ainda mais um neste estado pronto para uso mao [banner_autoline marca= toyota modelo= hilux ] novo kia niro no brasil a kia apresentou o novo bob de niro no brasil e um suv crossover medio e hibrido com 4420 mm de comprimento e entre eixos de 2750 mm; mais ou menos o tamanho de um corolla cross traz um motor 1 6 a gasolina e um motor eletrico que entregam juntos 141 cv e 27 mkgf de torque a transmissao e automatizada de dupla embreagem e seis marchas a re e responsabilidade do motor eletrico rodando invertido; nao ha uma marcha a re o que e um uso inteligente de motor eletrico o carro pesa quase 1500 kg e por isso nao faz milagre zero a 100 km/h em 10 8 segundos e velocidade maxima de 175 km/h a grande coisa aqui parece ser a economia de combustivel de acordo com o inmetro o niro consegue fazer uma media de 17 7 km/l na estrada e de 19 8 km/l na cidade a autonomia chega a 800 km em ciclo misto o carro tem um desenho corajoso limpo mas em duas cores de uma forma diferente do estranhamente popular ate um kwid teto preto a coluna c e preta na verdade o carro fica preto la no fim e cima abaixo se vai cair no gosto do publico ainda veremos mas pelo menos e limpo proporcional e nao ofende o carro e bem equipado com central multimidia acoplada ao painel de instrumentos ambos com 10 25 polegadas e com compatibilidade sem fio para android auto e apple carplay na versao topo de linha ha um teto solar panoramico o preço inicial e de r$ 204 990 sao duas versoes de acabamento ex e sx prestige e a versao topo de linha custa r$ 239 990 mao [banner_autoline marca= kia ]
Bom dia, caros leitores! Bem-vindos ao Zero a 300, a nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo. Assim, você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere conosco.
O Zero a 300 é um oferecimento do Autoline, o site de compra e venda de veículos do Bradesco Financiamentos. Nesta parceria, o FlatOut também apresentará avaliações de diversos carros no canal de YouTube do Autoline – então, clique aqui e se inscreva agora mesmo (e não esqueça de ativar o sininho)!
Dacia mostra novos modelos no Salão de Paris
Além de um novo logotipo e uma nova grade, a Dacia aproveitou o Salão de Paris para apresentar um carro conceito, o Manifesto EV, um kit para acampar com a perua Jogger, e mais duas variações de suas linhas mais populares: são o Jogger hybrid e o Duster “Mat Edition”.
O Jogger hybrid é o primeiro modelo de produção eletrificado da Dacia. A Dacia chama o powertrain de Hybrid 140, se referindo à potência de 140cv. A empresa não deu detalhes dele, mas não deve ser muito diferente do mild hybrid 1.3 TCe 140 da Renault, auxiliado um sistema de 12V, que já é usado no Renault Clio, Captur e Arkana.
A Dacia começará a receber pedidos no início de 2023, com as primeiras entregas previstas para a primavera de 2023. O powertrain obviamente deve ser estendido depois para o resto da linha Dacia.
O Duster “Mat Edition” é baseado na atual segunda geração do SUV a venda na Europa. A Dacia ainda não publicou nenhuma foto, mas anunciou que o modelo será diferenciado por uma cor de carroceria exclusiva e vêm de fábrica completo, com todos os equipamentos disponíveis. Também sabemos que será equipado com o mais potente motor a gasolina 1.3 TCe 150 de 150 cv, acoplado à caixa de câmbio automática EDC.
Será semelhante ao topo de linha Extreme SE, mas apresentará um novo esquema de cores para acompanhar o novo emblema e identidade da marca. Lembre-se, o Duster foi reformulado em 2021 e agora recebe a grade redesenhada, e o novo emblema. (MAO)
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Este é o Alpine A110 R Fernando Alonso
Se você é fã do Alpine A110, da Fórmula 1, e em especial do veterano piloto espanhol Fernando Alonso Díaz… cara, a Alpine francesa tem exatamente o carro para você. É o A110 R “Fernando Alonso”.
Nem bem terminou de lançar o novo A110 R no início desta semana, e a Alpine já vem com esta versão especial. Apenas 32 serão feitos, exatamente o número de vitórias de Alonso; até agora, pois o piloto, aos 41 anos de idade, diz ainda não ter planos de aposentadoria. Sua equipe este ano é a Alpine, claro.
Não é lá muito diferente do A110 R normal: vem exclusivamente em azul fosco como o carro Alpine F1, e usa a assinatura de Alonso no vidro traseiro. A bandeira da França é substituída pelo esquema azul-amarelo-laranja de Alonso, com o último tom sendo usado nas pinças de freio e dentro da cabine. O interior recebe a assinatura do motorista bordada nos encostos de cabeça. O capô de fibra de carbono é pintado em azul fosco. Obviamente, há a placa numerada da edição especial. Atrás do para-sol, o lema do piloto: “Há mais de um caminho para o topo da montanha”. O feliz proprietário ganha também um capacete com assinatura de Alonso para combinar com seu Alpine especial.
De resto, o A110 R Fernando Alonso é um A110 R normal: motor turbo de 1,8 litro com 300 cv, 10 milímetros mais baixo, rodas e equipamentos de fibra de carbono para pesar agora menos de 1100 kg.
Não é o primeiro carro esportivo assinado por Fernando Alonso: há aproximadamente dez anos atrás existiu um Ferrari 599 GTB Fernando Alonso. Pelo menos, este Alpine será mais barato que o Ferrari. Mas isso não quer dizer barato em termos absolutos, só comparativamente: o A110 R Fernando Alonso custa € 148.000 (R$ 757.760 ) na França, um bocado mais caro que o R normal, que sai por € 105.000 (R$ 537.600). Ouch! (MAO)
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Sim, ainda existe Audi TT: este é o Audi TT RS Iconic Edition
Num mundo onde as vendas de todos as marcas, inclusive, incrivelmente, submarcas esportivas como a Audi RS, estão firmemente no campo dos SUV, é claro que os outros tipos de carros sofrem. O Audi TT, antes uma das estrelas da marca, vem definhando sozinho num canto, sem muita atenção de ninguém. A época não é boa para cupês como ele.
Mas agora a Audi tenta dar uma revitalizada no modelo, que verdade seja dita, não deve durar muito tempo mais em produção. Se você gosta dele, é bom se apressar. Mas enfim, este é o novo Audi TT RS Iconic Edition.
Disponível somente na Europa, em edição limitada de 100 unidades, o carro celebra o 25º aniversário do TT, que foi colocado à venda em 1998. Vem exclusivamente com pintura Nardo Grey, rodas pretas brilhantes de 20 polegadas, lanternas traseiras OLED e vidro lateral traseiro com a inscrição “Iconic Edition”. Há também um kit aerodinâmico realmente efetivo, desenvolvido em túnel de vento.
Mecanicamente não há alteração, mas isso nesse caso nem é um problema: o aclamado TT RS vem com um delicioso cinco em linha turbo de 2,5 litros de 400 cv. A transmissão é automática S Tronic de sete velocidades, e a tração é permanente nas quatro rodas. Vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e tem velocidade máxima de 280 km/h. Literalmente desempenho de supercarro.
O único problema é realmente o preço. O preço anunciado na Inglaterra é de £ 87.650 (R$ 512.752), quando um TT RS “normal” é vendido por £ 57.315 (R$ 335.292). Ouch! (MAO)
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Toyota Mega Cruiser aparece à venda nos EUA
Você sempre quis um AM General Hummer, o original, aquele militar enorme dos anos 1990 que ficou famoso nos conflitos do Oriente Médio? Mas é na verdade um fã de JDM? O JDM de verdade, aqueles carros vendidas exclusivamente no mercado japonês? Sua marca preferida é a Toyota? Engraçado você dizer isso; hoje apareceu um carro que finalmente vai te deixar feliz de verdade.
É o Toyota Mega Cruiser. Como o Hummer, é um veículo militar dos anos 1990, que foi vendido em quantidades pequenas no mercado civil japonês. É um Hummer japonês mesmo, com eixos portal, motor central, e tudo; tem cara de Hummer, cheiro de Hummer, cor de Hummer e tamanho de Hummer. Mas neste caso não é um Hummer.
É um MEGA cruiser, não um mero Land Cruiser, sacou? O superjipe militar japonês vem com um quatro em linha turbodiesel de 4,1 litros, 153 cv e 39 mkgf de torque, acoplado à uma caixa automática Aisin de 4 marchas. Mede 5090 mm num entre-eixos de 3400 mm, e pesa quase três toneladinhas aos 2850 kg.
O carro em questão está a venda nos EUA no site de Doug De Muro, o Cars & Bids. Foi importado do Cazaquistão (!?!), mas foi extensamente reformado e modificado um rack de teto, assentos aquecidos, acabamento interno em madeira, iluminação interna em LED e um kit de pré-aquecimento do sistema de combustível para o motor a diesel.
Está também convertido para volante à esquerda, o que ajuda muito, visto que todo Mega Cruiser original é feito para mão inglesa. Não vai ser barato, porém; é raríssimo, e quando aparece a venda, é um evento. Ainda mais um neste estado pronto para uso. (MAO)
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Novo Kia Niro no Brasil
A Kia apresentou o novo Bob de Niro no Brasil. É um SUV crossover médio e híbrido, com 4420 mm de comprimento e entre-eixos de 2750 mm; mais ou menos o tamanho de um Corolla Cross.
Traz um motor 1.6 a gasolina e um motor elétrico que entregam juntos 141 cv e 27 mkgf de torque. A transmissão é automatizada de dupla embreagem e seis marchas. A ré é responsabilidade do motor elétrico, rodando invertido; não há uma marcha-à-ré, o que é um uso inteligente de motor elétrico.
O carro pesa quase 1500 kg, e por isso não faz milagre: zero a 100 km/h em 10,8 segundos e velocidade máxima de 175 km/h. A grande coisa aqui parece ser a economia de combustível: De acordo com o Inmetro, o Niro consegue fazer uma média de 17,7 km/l na estrada e de 19,8 km/l na cidade. A autonomia chega a 800 km em ciclo misto.
O carro tem um desenho corajoso, limpo, mas em duas cores de uma forma diferente do estranhamente popular (até um Kwid!) teto preto. A coluna C é preta. Na verdade, o carro fica preto lá no fim, e cima abaixo. Se vai cair no gosto do público ainda veremos, mas pelo menos é limpo, proporcional e não ofende.
O carro é bem equipado, com central multimídia acoplada ao painel de instrumentos, ambos com 10,25 polegadas, e com compatibilidade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Na versão topo de linha, há um teto solar panorâmico.
O preço inicial é de R$ 204.990. São duas versões de acabamento, EX e SX Prestige, e a versão topo de linha custa R$ 239.990. (MAO)
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ESTA Chevy GMC 500 2.0 16V Turbo
PODE SER SUA!
