A marca Lexus no Salão Internacional do Automóvel de Guangzhou apresentou seu primeiro carro de produção com uma central elétrica: era o crossover UX 300e.
A novidade foi criada como parte da estratégia Lexus Electrified. A marca premium espera fazer uma grande inovação na dinâmica e controlabilidade do carro com a ajuda de tecnologias elétricas.
“A Lexus Electrified permite um controle abrangente da usina e de todos os elementos do chassi, a fim de maximizar o potencial dos motores elétricos e fornecer o desempenho ideal em qualquer situação de direção”, diz a empresa.
A plataforma de força do crossover Lexus UX 300e envolve a localização frontal de um motor elétrico. A potência declarada é de 150 kW (204 hp), o torque é de 300 Nm.
A bateria, localizada diretamente abaixo do piso do compartimento de passageiros, ajuda a reduzir o centro de gravidade: isso melhora muito o manuseio. A bateria possui uma capacidade de 54,3 kWh e o alcance de uma carga atinge 400 km.
As baterias estão equipadas com um sistema de controle de temperatura que funciona em temperaturas ambiente baixa e alta.
O sistema Drive Mode Select permite ajustar a taxa de aceleração e desaceleração do carro de acordo com as preferências pessoais e as condições de trânsito. Alega-se que a usina fornece excelente dinâmica, mas dados precisos sobre aceleração a 100 km / h não são fornecidos.
Os carros elétricos, em princípio, são mais silenciosos que os carros tradicionais, mas o crossover UX 300e fornece isolamento adicional da bateria e várias soluções tecnológicas para suprimir o ruído externo, incluindo o ruído aerodinâmico e da estrada, que podem ser mais visíveis em carros com motores elétricos silenciosos.
Obviamente, são fornecidos os mais avançados recursos de segurança e sistemas de comunicação. O aplicativo LexusLink permite monitorar remotamente as condições do carro, controlar o microclima na cabine, assentos aquecidos, janelas aquecidas, etc.
O crossover estará à venda no mercado europeu em 2020. Os preços serão anunciados mais tarde.
.
