A reduo do consumo de combustvel, a diminuio da emisses de gases poluentes e a melhor dirigibilidade so fatores determinantes para o crescimento do mercado de carros hbridos e eltricos no Brasil. Segundo a Associao Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores (Anfavea), a venda de carros sustentveis aumentou 20,4% em 2018 na comparao com 2017. De janeiro a agosto deste ano, foram licenciados 4.172 carros e veculos comerciais leves que se encaixam na categoria, de acordo com a Associao Brasileira de Veculos Eltricos (ABVE).
Em meio a esse cenrio favorvel, a Volkswagen lanou nesta quarta-feira (20/11) em Braslia o primeiro modelo hbrido com plug-in da marca. O novo Golf GTE chega disputa com um motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 kgfm, abastecido apenas com gasolina. Ao utilizar um propulsor eltrico de 102 cv e 33,6 kgfm, o carro atinge 204 cv de potncia combinada e torque mximo de 35,7 kgfm. A autonomia total, combinando o modo eltrico e o motor a combusto, fica na casa dos 900 km. Nesse segmento, o Golf vai concorrer com o Toyota Prius e o Lexus UX.
O Golf um veculo da categoria hatch mdio. O lanamento uma estratgia para aumentar o desempenho do modelo esportivo em um mercado dominado pela concorrncia. Entre os mais vendidos do segmento esto o Chevrolet Cruze, com 2.716 unidades vendidas, seguido pelo Volkswagen Golf, com 979; Ford Focus, com 459; Mercedes-Benz A250, 336 e o Volvo V40, com 241. Desde o incio do ano, o Golf passou a dispor apenas do modelo esportivo GTI, com preos a partir de R$ 149.290. O hbrido GTE integra a nova gerao dos hatch mdio como porta de entrada da marca no ramo dos carros eletrificados, custando R$199.990.
O gerente executivo de marketing do produto da Volkswagen, Max Frik, explicou o diferencial entre os outros modelos de carros hbridos. “O Golf GTE o primeiro veculo hbrido plug-in que estamos trazendo nessa categoria, j existem alguns outros hbridos plug-in, mas em segmentos bem superiores. A bateria dele pode ser reabastecida diretamente com esse sistema de plug. Esse o principal diferencial do produto, alm, claro, de todo o conceito de tecnologia interna e modos de conduo diferenciada que no tem em produtos do segmento hbrido hoje”, explica.
Infraestrutura
Um dos obstculos para o crescimento do mercado de carros ecolgicos a falta de infraestrutura no pas. Mas h iniciativas para superar as dificuldades. Uma parceria firmada entre Volkswagen, Audi, Porsche, ABB, Electric Mobility Brasil e Siemen com a empresa fornecedora de energia EDP, pretende instalar 30 pontos de recarga para veculos eltricos ligando Esprito Santo, Rio de Janeiro, So Paulo e Paran at o final de 2020. Ser uma rota de 2.500 km com fontes de abastecimento, a primeira rede de recarga ultrarrpida da Amrica Latina.
O gerente executivo de desenvolvimento de concessionrias da Volkswagen, Alexandre Abelleira, ressalta a importncia de melhorar a infraestrutura para o crescimento do ramo. “O carro eltrico est virando uma realidade. O nosso objetivo criar, desenvolver e participar desse ecossistema, dando ao cliente interessado um carro mais sustentvel. Queremos oferecer no s a possibilidade de comprar o veculo, mas tambm de poder rodar pelo Brasil com a certeza que ele ter pontos de abastecimento”, afirma.
*Estagiria sob superviso de Carlos Alexandre de Souza
