O Opel Astra GSe foi apresentado ao mercado europeu como a nova proposta esportiva da marca alemã com propulsão híbrida plug-in, uma alternativa para reduzir a emissão de CO2.
Disponível nas carrocerias hatchback e perua, o Astra GSe (Grand Sport electric), chega com motorização 1.6 Puretech Turbo e propulsor elétrico, entregando 225 cavalos e 36,6 kgfm.
O motor 1.6 tem 180 cavalos, enquanto o elétrico entrega 110 cavalos, além de transmissão automática de oito marchas, com a tração do 1.6 no eixo dianteiro e do elétrico no eixo traseiro.
Com suspensão 10 mm mais baixa, o Astra GSe surge com novas rodas de liga leve aro 18 polegadas em preto fosco e cinza, assim como grade Vizor escurecida, assim como os faróis.
Tendo faróis Matrix LED Intellilux, o Astra GSe tem ainda painel digital e multimídia integrados com duas telas de 10 polegadas cada.
Os Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe possuem bancos esportivos com selo AGR e revestimento em Alcantara, bem como molas exclusivas e amortecedores Koni FSD.
A direção foi recalibrada para ficar mais direta, enquanto o controle de estabilidade foi reprogramado para tornar a condução mais emocionante.
A Opel não divulgou os números de performance e economia, mas a marca diz que “serão compatíveis com as melhores nas respetivas classes”.
O que se sabe é que a Opel garante boa performance em curvas, frenagens e em altas velocidades na Autobahn.
Com a nova proposta, a Opel coloca um rival para o Golf GTI, assim como Golf Variant R-Line.
A Opel pode ainda valer-se da hibridização para alcançar níveis mais elevados, com potência que pode chegar a 300 cavalos ou mais para rivalizar com o Golf R, acirrando a disputa de poder no segmento.
Além da versão GSe, o Opel Astra recebe ainda uma nova gama de acessórios, incluindo rodas personalizadas com cores do carro, bagageiro de teto, rack personalizado, tapetes personalizados, entre outros.
