13-07-2022 18h44 por KBB – Guilherme Silva
Veículos movidos a eletricidade vêm ganhando cada vez mais espaço no mercado brasileiro
Em tempos de combustível caro em todo o mundo, o carro elétrico vem entrando cada vez mais na pauta do consumidor que pretende economizar dinheiro com o abastecimento do seu meio de transporte individual nos centros urbanos.
Apesar de ainda custarem mais caro que os automóveis a combustão, os veículos movidos a eletricidade se mostram mais econômicos para quem roda, em média, 300 quilômetros durante os dias úteis da semana. Um carro elétrico chega a ser 80% mais eficiente que um modelo que faça entre 10 e 12 km/l com gasolina, por exemplo.
Isso sem falar no menor custo de manutenção, uma vez que os carros elétricos têm uma concepção menos complexa que os movidos a combustão interna, pois possuem menos componentes sujeitos a quebras e manutenção periódica, como cabeçotes, válvulas, sistema de escape, injeção de combustível ou carburador, câmbio, embreagem, etc.
Conheça a história do carro elétrico
Embora ainda sejam uma realidade distante da maioria dos brasileiros, os carros elétricos estão ganhando mais adeptos nos últimos anos. Segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), as vendas dos modelos movidos a bateria tiveram um considerável aumento de 77% em 2021 em relação a 2020, atingindo a marca de 19.745 unidades comercializadas – a maior variação registrada pela série histórica, iniciada em 2012.
Diante desse cenário, a KBB Brasil fez uma lista dos cinco carros elétricos mais baratos vendidos atualmente no mercado brasileiro. Confira abaixo!
Os 5 carros elétricos mais baratos do Brasil em 2022
1 – Caoa Chery iCar (R$ 144.990)
Lançado em junho de 2022 por R$ 139.990, o Caoa Chery iCar continua sendo o carro elétrico mais barato do Brasil mesmo após o recente aumento de R$ 5 mil. O pequenino de apenas 3,20 metros de comprimento pode rodar quase 300 km na cidade e o seu tempo de “abastecimento” varia entre 36 minutos (estações rápidas) e 5 horas (wallbox), dependendo do equipamento de recarga.
Potência: 61 cv
Torque: 15,3 kgfm
Autonomia: 292 km
>> Caoa Chery lança elétrico mais barato do Brasil e mais quatro híbridos
2 – Renault Kwid E-Tech (R$ 146.990)
Importado da China, o Renault Kwid E-Tech chegou a ser o carro elétrico do país por alguns meses até a chegada do Caoa Chery iCar. Ainda assim, as 750 unidades do primeiro lote foram vendidas em cerca de 60 dias. Leve e pequeno, o subcompacto entrega bom desempenho na cidade, graças ao motor de 65 cv de potência. O tempo de recarga vai de 3 horas (wallbox) a 9 horas (tomadas aterradas de 220V)
Potência: 65 cv
Torque: 11,5 kgfm
Autonomia: 298 km
>> Primeira volta KBB – Renault Kwid elétrico é início da popularização dos elétricos?
3 – JAC E-JS1 (R$ 159.990)
Outro modelo que chegou a ser o carro elétrico do país por algum momento, o subcompacto chinês também figura entre os modelos movidos a bateria que custam menos de R$ 200 mil. Baseado no J2, o E-JS1 recebeu uma profunda atualização encabeçada pela Volkswagen (a marca alemã é dona de metade das ações da JAC Motors) para aprimorar a sua dirigibilidade, entre outros quesitos. O carrinho pode rodar cerca de 300 km em ciclo urbano, enquanto a sua recarga demora entre uma hora e meia (estações rápidas) e seis horas (wallbox). Em tomadas de 220V, esse tempo sobe para 14 horas e meia.
Potência: 62 cv
Torque: 15,3 kgfm
Autonomia: 302 km
4 – Renault Zoe (R$ 234.990)
A nova geração do Zoe, lançada no Brasil em 2021, é o carro elétrico de maior autonomia da lista. Bem equipado de série, o pequeno Renault traz airbags frontais e laterais, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, central multimídia, entre outros itens. O Zoe pode ser adquirido com um kit de recarregamento rápido, que fornece 157 km de autonomia extra em 30 minutos em tomadas de 50 kW. Em sistemas wallbox, o tempo de recarga é de cerca de oito horas.
Potência: 135 cv
Torque: 25 kgfm
Autonomia: 385 km
5 – Mini Cooper S E (R$ 248.590)
O mais sofisticado e potente da lista, o Cooper S E conta com o bom acabamento interno dos demais modelos da marca, e ainda pode receber assistências de condução semiautônomas na versão topo de linha, que custa quase R$ 300 mil. Em estações de recarga rápidas, o compacto pode atingir até 80% da capacidade de suas baterias em menos de meia hora.
Potência: 185 cv
Torque: 27,5 kgfm
Autonomia: 234 km
Caso não se interesse por nenhum carro elétrico da lista, veja no vídeo abaixo alguns modelos híbridos que você pode comprar com os quase R$ 150 mil pedidos pelo Renault Kwid E-Tech:
